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[未知题]STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器系的答案
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STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器系利用制动和缓解时，由控制杆头压缩调整器内弹簧，并通过引导螺母，离保器等元件的机械作用使（）移动并转动而进行闸瓦间隙调整。
未知题
2021-12-29 19:35
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调整螺母
试题解析
标签：
高级制动钳工（货车）
钳工技能考试
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120型制动机，装有闸瓦间隙自动调整器的2S4mm错254mm制动缸活塞行程为（）
STl—600型闸瓦间隙调整器是何种结构的闸调器？它的优缺点是什么？
调整制动缸活塞行程时制动时闸瓦须抱轮，水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于（），移动杠杆不得倒向车轴一侧。
应经常检查调整闸瓦与制动盘的间隙，保持在（）。
ST1-600型与ST2-250型闸瓦间隙自动调整器有何区别？
ST1-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器的基本构造是什么？
ST1-600型与ST2-250型闸瓦间隙自动调整器的主要区别？
经过厂修的铁路货车，“闸瓦间隙自动调整器不发生故障”的质量保证期限为一个（）。
检查.调整车轮制动间隙是汽车制动系一级维护的内容。
目前常用的ST-250型和ST-600型闸瓦间隙自动调整器按控制方式分为（）拄制。
备型闸瓦间隙自动调整器装车后其螺杆长度L值规定为多少？
间隙调整器使闸瓦与车轮踏面之间的间隙不因制动时的磨耗而增加。
相关题目
（）系列提升机的闸瓦磨损、闸瓦间隙变大与制动力矩无关。
闸瓦间隙及制动缸活塞行程应符合哪些要求？
韶山8型电力机车基础制动采用（）自动调整闸瓦间隙的独立制动器。
对于液压驱动的简单非平衡式车轮制动器，制动蹄与制动鼓之间的间隙值，可根据需要进行局部或全面的调整，其中局部调整可通过调整制动器的（）来恢复其间隙值。
检查制动闸瓦的磨损情况，闸瓦间隙应在（）。
闸瓦间隙自动调整器在列车中各车辆的制动缸活塞行程能自动地保持一致，减少列车制动时的（）。
3型制动机，装有闸瓦间隙自动调整器的254mm错254mm制动缸活塞行程为（）。
卸卸机械中广泛使用的制动器，松开时，闸瓦片应均匀离开制动轮，闸瓦片与制动轮最大间隙不应超过（）毫米。
盘形制动器安装时，闸瓦与制动盘的间隙为（）。
调整制动器主弹簧工作长度，直接影响到闸瓦抱紧制动轮，长度短，（），刹车就紧。
轿车制动系与货车制动系有何异同？
闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏面的（）自动保持在规定范围内。
松闸时闸瓦与制动盘间隙为0.5－1mm，同一副闸瓦两面间隙应一致，偏差不大于0.1mm。闸瓦与制动盘的解除面积不应小于（）％。
带式输送机制动装置松闸状态下，闸瓦间隙不大于（）mm，制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于60%，制动可靠。
闸瓦间隙自动调整器在什么过程中完成调整？
STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器系利用制动和缓解时，由控制杆头压缩调整器内弹簧，并通过引导螺母，离保器等元件的机械作用使（）移动并转动而进行闸瓦间隙调整。
制动器安装时，当松闸时，两侧闸瓦应同时离开制动轮表面，其间隙最大不得大于（）mm。
制动调整时，制动轮中心与闸瓦中心误差不应超过（）mm。
目前主型货车（机保车除外）采用的STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器属（）控制。
车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）。
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