工作原理简述如下：
（1）制动时制动缸活塞行程超过200mm时，缸内压缩空气进入闸调器风筒；
（2）压缩空气推动风筒活塞杆弹簧使掣子前移并离开掣轮齿；
（3）缓解时调整器风筒和制动缸之压缩空气同时排除，活塞杆弹簧使活塞恢复原位并由掣子钩动掣轮转动一角度；
（4）掣轮转动时通过内螺纹使与之相配的调整螺杆作直线运动外移一段距离；
（5）螺杆的移动带动十字头沿调整器体的导框移动，并使后制动缸杠杆支点改变位置而达到缩短闸瓦间隙之目的。