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如报告跑道入口处有雷暴活动,此时着陆可能会遇到()。

单选题
2023-03-10 05:39
A、低空风切变
B、大雾
C、云底高度很高的层云
D、锋面影响
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正确答案
A

试题解析

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为保证航空器安全飞行,每次放行航空器时飞行签派员或其代理人都应当选择至少()个备降机场,并在飞行计划中注明。
当天气情况不低于机长飞行的最低气象条件时,机长方可在()以下进行目视飞行,飞行时航空器距离云层底部不得小于()。
签派员的任务有哪些?
根据《民用航空飞行气象情报发布与交换办法》,编辑公报时,未收到的飞行气象情报编为()
根据民用航空气象标准的规定,高层重要天气预告图的飞行高度层是()以上。
第一次观测和发布雪情通告后,如继续下雪或跑道结冰,应每隔()小时观测一次,并发布新的雪情报告,直至飞行结束为止。
供航空公司内部或航空公司之间在航空公司经营活动中使用的航空公司代码由()个字符组成,由()或民航总局指定。
目视气象条件是用(),距云的()表示航空器飞行的气象条件。
在仪表气象条件(低于目视气象条件)下飞行,云层、云上目视气象条件下飞行,()飞行,高度()米以上飞行,都必须按照仪表飞行的规定飞行。
如报告跑道入口处有雷暴活动,此时着陆可能会遇到()。
执行昼间专业任务的航空器,在山区进行作业飞行时,着陆时间最晚不得晚于日落前()。
背景资料 某地拟新建一民用机场,机场飞行区平面规划如下图所示。机场场址所在地的常年主导风向为东北方向,跑道磁方向角为320~2120,规划跑道长度为3400m。设计飞机机型的翼展为50m,主起落架外轮外侧边问距为8.5m。跑道次降方向进近部分的净空条件相对较差,在跑道中心线延长线附近有局部障碍物少量超越净空障碍物限制面。站坪有A、B两个布置方案可供选择。 问题 1.根据《民用机场飞行区技术标准》,飞行区指标Ⅱ分为哪几个等级?本机场飞行区指标Ⅱ属哪一等级? 2.根据跑道方位,表述跑道两端的跑道方位识刺号码;画出跑道简图,并标示出跑道两端方位识别号码。 3.确定跑道的主降方向和次降方向,并说明理由。如飞机要从次降方向着陆,在规划上有几种可能的处理措施可保证飞机安全着陆。 4.如场地条件相同,根据跑道主、次降方向,从机场跑道与航站区相对位置关系方面确定站坪布置方案A和方案B哪一个更合适,并作说明。 5.如在跑道西南端着陆方向设置一套仪表着陆系统(ILS),其下滑信标台(GP)设在跑道东南侧,在所画跑道简图上标出航向信标台(LOC)和下滑信标台相对于跑道的大致位置,并简述该两个信标台引导飞机着陆的作用机理。
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共同使用什么样的航空情报来提供机场条件的最新情况(如跑道关闭、跑道灯光、积雪情况等)().
飞行中遇到严重威胁航空器和机上人员生命安全的情况时,空勤组应当按规定发出遇险信号如“SOS”,装有应答机的航空器,应将其置于().
CCAR121R2对飞行签派员的合格要求是什么?
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签派员在航班起飞前给机组简介本次飞行应包括哪些内容?
失效时着陆距离=着陆距离*失效着陆系数(干跑道)()
仪表进近图上公布有着陆的RVR最低标准,但RVR探测设备都不工作,不能报告跑道的RVR值,此时应进行哪种考虑().
跑道灯光系统包括跑道入口识别灯、跑道入口灯、入口翼排灯、()、跑道中线灯、跑道边灯和跑道末端灯。
机长和飞行签派员对放行许可意见不一致时,应:().
在湿跑道的情况下(符合标准),管制员在安排航空器的着陆间隔时,应当()。
在航空器油量不足、严重机械故障或因天气原因不能飞往其他机场以及航空器驾驶员要求在低于着陆最低气象条件的机场着陆,()应当采取必要措施予以协助,并通知有关保障部门做好应急准备。()应对其决定的后果负责。
进近管制员应当在航空器预计进入进近管制空域前()分钟开始守听,按时开放导航设备,向塔台管制室取得航空器着陆程序和使用跑道。
民航地区气象中心应当将收到的境内机场和境外有关机场天气报告METAR和SPECI,立即通过()向本地区配备民航气象数据库系统的机场气象台广播。
国际民航组织根据在不同气象条件下飞机的着陆能力,将着陆标准规定为()。
平飘长(longflare)指飞机从30英尺无线电高度至主轮接地所用时间过长,可能会消耗掉过度的跑道长度,在短跑道和湿滑道面着陆时有冲出跑道的风险。目前三级事件标准为平飘()秒以上?

以下属于空勤人员的有:().
①飞行人员
②安全保卫员(空保)
③乘务员
④飞行签派员

()即根据飞行过程中遇到的突发状况,如地形、气象变化、未知限飞禁飞因素等,局部动态的调整飞行路径或改变动作任务。
如果塔台报告地面风向10°,风速18kt,确定在07跑道着陆的侧风分量约为()。
为了便于机组成员和飞行签派员的训练管理,根据飞机动力装置将飞机划分为:().
在运行控制时飞行签派员应当对下列那些工作负责:().
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