动态检车组由动态检车（）和动态检车员组成。

车辆人力制动机制动拉杆链进行拉力试验时，需能承受的拉力为（）。

轴箱定位形式有两种：导框定位及拉杆定位。

货车常用手制动机有（）手制动机、（）手制动机、（）手制动机。

我国铁路货车一般都装设人力制动机，新型敞、棚货车上已装设（）人力制动机。

JZ-7型制动机客货车转换阀置货车位，自阀手把制动区、过减位、取柄位制动管均不能保压， 为（）泄漏。

JZ-7型制动机客货车转换阀置货车位，自阀手把制动区、过减位、取柄位制动管均不能保压，为（）泄漏。

转向架内、外端固定及（）、上拉杆、固定杠杆支点及座、固定杠杆支点链蹄环及圆销、开口销（拉铆销套），均由所在侧检车员负责。

货车缓解阀拉杆须从制动拉杆（）穿过。

转K2型转向架基础制动装置，由左、右组合式制动梁，中拉杆组成（），固定杠杆，固定杠杆支点，游动杠杆，高摩合成闸瓦，各种规格的耐摩销套组成。

货车侧架划两端导框大平面加工线的基准是（）。

人力制动拉杆防脱导框由（）组成。