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具有天然含水量的黄土在干燥后,水平方向的收缩量比垂直方向的收缩大

判断题
2021-07-17 23:24
A、true
B、false
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A

试题解析

感兴趣题目
土在干燥时的含水量称为最佳含水量。
某液限为43.3%,塑限为18.0%,天然含水量为26.5%,则其天然稠度为()。
土在干燥时的含水量称为最佳含水量。
不合格的路基路面分项工程,经加、补强、返工或整修后,当重新评定的评分值大于75分时,该分项工程可评为合格工程。
某干燥砂土天然密度为1.57,比重为2.68,若使砂土饱水,其饱水后的含水量、密度、浮密度分别为()。
具有受水浸湿后膨胀、失水干燥后收缩特性的土体是().
凡天然黄土在一定压力作用下,受水浸湿后,土的结构迅速破坏,发生显著的湿陷变形,强度也随之增强的,称为湿陷性黄土。
某施工单位中标建设一公路工程,该公路工程包括12km的路基路面和一桥梁工程。其网络图编制如下并得到监理工程师的批准。 路基施工中需要10多万m3的土方,填方采用松散的砂性土和黏土,含水量在25%左右。土方料场距填方处在200~300m左右。 合同约定工期为300天,合同约定,每提前1天奖励5000元,每延误1天罚款10000元。为加快施工进度,施工单位决定路面的基层和面层分成三段进行施工,基层每段的持续时间为25天,面层每段的持续时间为15天。 路基土方施工应选用何种机械?说明理由。
背景材料: 某公路工程H合同段,其中土方路基绝大部分是借土填方,路堤边坡高度≥20m,地面横坡〉12%,施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下: 1土质分析:本路段主要是粉质土,颗粒组成以小于0.075mm为主,属于细粒土组,是较好的路基填筑材料. 2压实机具的选择与操作:本路段选用CA25D和YZT16型振动压路机组合碾压施工.施工过程中,压路机行走速度控制在2~4km/h.开始时土体松散,采用轻压(静压),然后用最大振动力进行振压,压力越大压实效果越好.先压中间,然后向两边压实,并注意纵向和横向压实时的重叠,确保压实均匀. 3实验路段的结果:在K18+100~K18+200处,分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验,试验路段测试结果最佳含水量为13.4%,其它指标均符合路基填筑要求,松铺厚度选用30cm; 施工中施工单位准确放样,认真压实原地基后采用纵向分层填筑法案施工方案进行了路基填筑,填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目,依此判断合格后再进行下一层填筑,在施工过程中遇雨,雨后检测填料含水量在15%~17%范围变化,严格按压实质量控制进行施工仍出现“弹簧”现象,为赶工期,施工单位掺入生石灰粉翻拌,待其含水量适宜后重新碾压.最后如期完成路基施工进入路面基层施工工序. 问题: 1、请评价该施工单位施工方案. 2、填料最佳含水量可以用哪些方法,简述各自的适用范围.本工程最适宜的方法是什么? 3、在填筑过程中施工方对碾压层做出的合格判断是否合理?为什么? 4、本工程出现弹簧现象的根本原因何在?处理方法是否合理?为什么?
背景材料: 东方路桥公司中标承包了某高速公路工程后,组成了以公司副总经理为项目经理的项目经理部,下设技术部、材料部、合同部、财务部等。 1.技术部在对收集的施工技术资料、施工定额及概预算资料、施工组织管理工作的有关政策规定、环境保护规定、公司对该工程施工的有关规定进行分析的基础上,编制了路基工程、路面工程、桥梁工程的施工组织设计。 2.在路基工程的施工组织设计中,填土路堤的施工方法采用水平分层填筑法,要求每层填料布料均匀,松铺厚度不超过50cm,施工程序为:取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。(项目管理内容和路基、路面、桥梁等结合在一起出题) 3.为保证施工质量,对路基工程施工的质量控制关键点设置为:(1)施工放样与断面测量;(2)路基原地面处理;(3)路基横坡要满足要求;(4)分层填筑、分层压实。 问题: 1.在编制施工组织设计前,技术部还应该收集哪些资料? 2.路基工程的施工组织设计中存在哪些问题? 3.完善路基工程施工的质量控制关键点的内容。
现行路面设计规范采用平均相对含水量来判断路基干湿类型。
某施工单位承接了长55.8km的沿湖滨新建二级公路路面施工,路面面层采用C30水泥混凝土,基层为半刚性基层,底层为级配碎石。当地气候多雨、地下水较丰富,全线路基有中湿和潮湿两类, 分别采用不同的路面结构层。路面结构如下图所示: 施工过程中发生了以下事件: 事件一:施工单位进场后,根据路基的分界相对含水量或分界稠度确定路基的干湿类型,然后根据图选择路面结构类型,进行组织施工。 事件二:基层施工完毕后,且在面层施工前,检测了如下项目:压实度(Δ)、宽度、厚度(Δ)、横坡、强度(Δ)。以评定该分项工程质量。 事件三:施工单位制定了水泥混凝土路面施工安全要求,部分摘录如下: (1)使用小型翻斗车或手推车装混凝土时,车辆之间应保持一定的安全距离;混凝土运输车运送时要遵守交通规则;当传动系统出现故障、液压油输出中断导致滚筒停转时,要采取措施A;自卸汽车运送混凝土时,不得超载和超速行驶,车停稳后方可顶升车厢卸料,车厢尚未放下时,操作人员不得上车去清理残料。 (2)使用电动振捣器时,作业人员应佩戴防护用品,配电盘(箱)的接线宜用电缆线,绝缘良好。 (3)摊铺中严禁驾驶人员擅离岗位,无关人员不得上下摊铺机,在弯道上作业时,要防止摊铺机脱轨。 (4)混凝土摊铺施工现场必须做好交通安全工作。交通繁忙之路口应设立安全警示标志牌,并有专人指挥,夜间施工时,基准线桩附近应采取必要的措施B。 图中路基设计弯沉的单位是什么?Ⅱ型路面结构路基设计弯沉要求指标210,表示什么含义?
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()适用于处理地下水位以上、天然含水量12%~25%、厚度5~15mm的素填土、杂填土、湿陷性黄土以及含水率较大的软弱地基等。
经氢气干燥装置后,氢气中含水量小于()才为合格。
由于黄土具有大孔隙及垂直节理等特殊构造,故其垂直方向的渗透性较水平方向为大
填空题

1.路基路面是构成公路的主体构造物,包括路面、路基、防护与  构造物、  构造物等。  

2.路基为路面提供坚实、稳固的基础,要求具有—定的强度、    

3.路面修筑在路基上,它直接承受汽车荷载的作用,要求具有一定的强度、  、耐温、  和一定的平整度。

4.影响路基稳定性的因素分为    两种。

5.影响路基路面稳定性的人为因素主要有汽车荷载作用、路基的  形式、

路基施工质量、  管理措施等。

6.对路面的基本要求足:有足够的强度和刚度、    、表面平整度、抗滑性、少尘性和防渗水能力。

7.二级区划的划分依据是  

具有天然含水量的黄土在干燥后,水平方向的收缩量比垂直方向的收缩大
某桥头高填方路基下有 7m 高含水量软土层,为使地基尽快稳定,考虑到工期、加固效果,采取的地基处理方法可选择(    )。
问答题 :路基路面工程特点有哪些?
问答题 :为什么路基路面设计中要考虑最不利季节的影响 ?
问答题 :试述路基压实作用,讲述含水量、压实功与压实效果之间的关系。
由于黄土具有大孔隙及垂直节理等特殊构造,故其垂直方向的渗透性较水平方向为大
具有天然含水量的黄土在干燥后,水平方向的收缩量比垂直方向的收缩大
完成干燥作业的首要条件是根据被干燥系统对干燥后露点的要求,结合装置工艺和设备现状选定或配置供系统干燥作业的低露点的连续气源。
公路工程路基土质填方宜在接近()含水率的状态下进行碾压。
在土方工程中,()常应用于大面积场地平整,开挖大型基坑、填筑堤坝和路基等,最适宜于开挖含水量不超过27%的松土和普通土。
碾压是路基工程的一个关键工序,除了采用透水性良好的砂石材料,其他填料均需使其含水量控制在最佳含水量±()%内,方可进行碾压。
多方向堆垛叉车,这种叉车在行进方向两侧或一侧作业,或货叉能旋转180度,向前、后、左、右四个方向做叉货作业。(没有后方向)
物料在干燥过程中,干燥速度降为0对应的物料含水量为()
[背景资料]对某建筑工程场地的土样进行塑液限试验,测得土样的,。题目(1):土的界限含水量与其天然含水量有何关系?题目(2):确定该土的种类并说明理由。题目(3):该种土的颗粒组成有何特点?有何工程性质?
公路基本组成:路基、路面、桥梁、涵洞、()工程及各种()工程。
为了保证路基路面结构的稳定性,一般要求路基处于中湿或干燥状态。
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