驾驶室值班人员听到人员落水警报后，应立即指挥操舵人员把定航向。（） -题库考试答案搜索网

驾驶室值班人员听到人员落水警报后，应立即指挥操舵人员把定航向。（）

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2021-08-31 08:41

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标签：救助落水人员船员基本安全培训考试

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司索人员应听从指挥人员的指挥，发现不安全情况时及时通知指挥人员。（）

安全管理岗人员发生人员变动时应立即更改（）

银行服务人员到达车站后，车站工作人员应先确认（）同银行服务人员本人相符，再由当班客运值班员在票务管理室监控下核对银行收款人员证件及相片，确认无误后，客运值班员将《现金封包交接单》和封包交予银行上门服务人员

决定落水人员生存时间的要素（）。

下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、转换手动操舵或自动操舵必须由值班驾驶员亲自或在其监督之下进行
Ⅱ、船上的航行设备应经常在海上作操作试验，但到港前除外
Ⅲ、值班驾驶员应将所有与航行安全有关的指示和信息告知驾驶台的其他值班人员

下列说法正确的是：（）
Ⅰ、转换手动操舵或自动操舵必须由值班驾驶员亲自或在其监督之下进行
Ⅱ、值班驾驶员应将所有与航行安全有关的指示和信息告知驾驶台的其他值班人员
Ⅲ、只要可行和情况允许，船上的航行设备应经常在海上作操作试验

氨区应就地设置（）警报系统，一旦发生紧急情况，运行人员经现场确认后能立即启动（）警报系统，并通知应急处置人员，同时通知氨区周围相关人员及时撤离。

航行时值班驾驶员进行海图作业或进行雷达系统观察时，值班水手操舵发现随从操舵不灵，应立即：（）

遇难落水人员在寒冷海水中，应（）。

放缆船进行收放作业，人员有落水危险时，应系好（），另外应穿戴个人漂浮设备。

发现设备异常时，一线值班人员通知二线值班人员。二线值班人员须立即组织分析异常情况，判断为硬件故障无法处置的，须立即向相关技术支持人员或（）报修。

为航行计划的安全执行，非值班人员具有以下义务：（） ①在通常情况下，如近岸航行、航经受限水域、驶近引航站等，呼叫船长上驾驶台。 ②随时可以将机舱从无人值班转换为有人值守。 ③随时可呼叫非值班驾驶员上驾驶台。 ④除值班人员外，应有人员随时可从事操舵或瞭望工作。 ⑤除值班人员外，应有人员随时可前往甲板工作，如准备引水梯、收锚和备锚、准备靠泊设备、系解拖轮等。

相关题目: 驾驶室值班人员听到人员落水警报后，应立即指挥操舵人员把定航向。（）; 发现人员落水时，目击者应立即大声呼救，向机舱值班人员报告：有人落水。（）; 听到人员落水警报后，升起字母“Q”信号旗，让其他附近船舶了解你船有人落水。（）; 船舶突然快速转向或加速，不会导致船舶上的人员落水。（）; 在船舶航行期间和停泊期间，因各种原因有时会发生人员落水。（）; 锐利的珊瑚以及缠绵的海藻等都能使落水人员受到伤害。（）; 必须保证有1名总队、支队军政主官担任节假日期间值班，一旦发生火灾，总、支队值班领导要立即带领各级值班人员赶赴现场组织指挥。（）; 人员落水应变信号是（），应急堵漏应变信号是（）。; 当船舶发现人员落水后立即行动时，不宜采取（）驶近落水者。; 当船舶发现人员落水后，经过一定的延迟后才开始行动时，应采取（）驶近落水者为好。; 人员自右舷落水警报是（）.; 执行直升机降落甲板作业时应注意（）。①船舶甲板人员在直升机着陆前应远离作业区，现场指挥人员应站在着陆点的下风处；②在直升机驾驶员或者绞车手显示可以安全接近的信号后，甲板上人员才可以上前协助人员上下飞机或卸下物料；③绞车手应协助船舶驾驶员管理直升机周围的人员流动；④在作业区内的人员应听从现场负责人的指挥，所有货物都应及时从直升机旁移开，并保证货堆远离直升机下冲气流的影响；⑤在飞机飞离前，甲板人员必须离开，甲板上的负责人员在向直升机驾驶员发出可以升起信号前，应检查周围是否畅通; 人员落水时，当班的甲板人员是营救队员，应急情况下怎样做：（）。; 救助海中落水人员时，船舶驶近待救者的操纵方法有（）。; 在有风的静水水域，船上的救援人员应将救生圈抛在落水人员的（），以便于落水者攀拿。; 当海上无风但有海流时，船上的救援人员应将救生圈抛在落水人员的（），以便于落水者攀。; 有关放艇救助在海面上的落水人员，下列说法正确的是（）。; 保温用具用于救生艇筏内的遇险人员在寒冷环境中御寒，也可用于对从水中救护上来的落水人员进行穿戴，起保温作用。（）; 起重搬运时只能由一人（），指挥人员应由经专业技术培训取得（）的人员担任。; 车站值班员接到救援请求后，应立即报告安监室值班人员。

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