《海上交通安全法》规定，下列哪些情况应迅速向主管机关报告（）。
Ⅰ、船舶遇难
Ⅱ、发现助航标志移位
Ⅲ、发现妨碍航行的漂浮物
Ⅳ、外籍商船因避风未及批准，进入我国港口
Ⅴ、发生交通事故

下列哪些船舶应保持正规的了望？（）
Ⅰ、在航船舶Ⅱ、锚泊船Ⅲ、搁浅船

下列哪些船舶应保持正规的了望？（）
Ⅰ、将要离码头的船舶Ⅱ、失去控制的船舶Ⅲ、操纵能力受到限制的船舶

当船舶遇到下列哪些情况时均有责任向附近的船舶及能与之通讯的最近岸上主管当局通报（）。
Ⅰ．危险的冰、危险的漂浮物；
Ⅱ．热带风暴；
Ⅲ．遇到伴随强风的低于冰点的气温致上层建筑严重集聚冰块；
Ⅳ．船上有重危伤员。

我国《海上交通安全法》规定，下列哪些情况需经主管机关批准（）。
Ⅰ.外国籍非军用船舶进入我国内水；
Ⅱ.外国派遣船舶进入我国领海搜寻救助遇难船舶和人员；
Ⅲ.进入禁航区救助遇难人员；
Ⅳ.船舶装运危险货物

根据我国《海上交通安全法》规定，下述正确的有（）。
Ⅰ．船舶发生交通事故，应当向主管机关递交事故报告书和有关资料；
Ⅱ．主管机关认为船舶对港口安全具有威胁时，有权禁止其进港；
Ⅲ．主管机关有权确定交通管制区、港口锚地；
Ⅳ．禁止船舶损坏助航标志和导航设施。

当PSCO检查时发现下列哪些情况时可不准船舶开航（）。
Ⅰ．船舶所属公司没有DOC；
Ⅱ．船舶没有SMC；
Ⅲ．没有执行安全管理体系；
Ⅳ．船员不熟悉有关安全管理体系的要求。

《船上油污应急计划》至少应包括下列哪些内容（）。
Ⅰ．船上报告油污事件的程序；
Ⅱ．油污事件中需联系的当局、人员名单；
Ⅲ．为减少或控制排油应采取的具体措施；
Ⅳ．船舶与沿海国和地方当局的联系方法和要点。

按照《船上油污应急计划》的规定，当船舶因海损事故造成或可能造成溢油时应向沿岸国报告，报告的内容应包括（）。
Ⅰ船上货物种类、数量；
Ⅱ船舶损坏的情况；
Ⅲ天气、海况；
Ⅳ船舶尺度、类型

根据东京备忘录，实施PSC检查时选择的重点检查对象是（）。
Ⅰ、旧船
Ⅱ、油船、气体运输船、化学品船和装运包装形式有害物质的船舶
Ⅲ、已存在若干新缺陷的船舶
Ⅳ、6个月内未经任何当局检查的船舶

船舶发生碰撞全面检查，符合下列哪些条件时可续航：（）
Ⅰ、主、辅机无损，情况良好；
Ⅱ、船体破损部位进水经采取措施后得以控制；
Ⅲ、船舶具有正稳性及一定的保留浮力

根据东京备忘录，各海事当局实施PSC检查时的重点检查对象是（）。
Ⅰ.老、旧船舶；
Ⅱ.油船、气体运输船、化学品船和装运包装形式有害物质的船舶；
Ⅲ.已存在若干新缺陷的船舶；
Ⅳ.六个月内未经任何当局检查的船舶。

根据《船舶签证管理规则》规定，船舶办理进出港签证的程序是（）。
Ⅰ.填写船舶签证簿；
Ⅱ.填写船舶签证报告单；
Ⅲ.由船长通过代理向港监办理；
Ⅳ.交验所需的资料。

根据我国船舶登记条例，应依法登记的船舶包括（）。
Ⅰ．我国公民个人所有的船舶；
Ⅱ．政府公务船舶；
Ⅲ．我国境内航运公司的船舶；
Ⅳ．渔业船舶。

短期策略应包括（）。
①确认问题；
②制定解决问题的计划；
③向船舶团队中有关人员通报该计划；
④监控该计划是否得到落实。

根据《船上油污应急计划》的要求，船舶出现下列哪些实际排油情况时应向最近的沿岸国报告（）。
Ⅰ．船体损坏造成溢油；
Ⅱ．加装燃油时产生溢油；
Ⅲ．为保证船舶安全或海上救助目的所进行的排油；
Ⅳ．按照规定标准排放含油污水。

ISPS规则要求缔约国政府（船旗国主管机关）（）。
Ⅰ、规定适当的保安等级
Ⅱ、批准船舶保安计划
Ⅲ、向经审核符合SOLAS公约和ISPS规则的船舶签发ISSC
Ⅳ、向IMO及航运业和港口业通报信息

船舶在哪些情况下，可要求填写保安声明（）。
Ⅰ、船舶营运所处保安等级高于其所从事界面活动的港口设施或另一船舶的保安等级
Ⅱ、船舶位于一个不要求具有和实施经批准的港口设施保安计划的港口
Ⅲ、船舶曾经发生过保安事件
Ⅳ、缔约国政府之间有涉及某些国际航线上具体船舶的关于保安声明的协议

船舶保安需要重点保护的关键操作包括（）。
Ⅰ、保持安全航行和应急反应的能力方面的操作
Ⅱ、危险货物或有害物质的装卸和船上移动操作
Ⅲ、船舶物料的收受与存放操作
Ⅳ、船舶保安通讯设备和系统的操作