CAD（计算机辅助设计）由麻省理工学院的科学家发明于（ ）

现行的我国《水泥混凝土路面设计规范》规定路面设计指标是（）

路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标。

沥青混凝土路面属于柔性路面结构，路面刚度小，在荷载作用下产生的（）变形大，路面本身抗弯拉强度低。

沥青混凝土路面属于柔性路面结构，路面刚度小，在荷载作用下产生的（ ）变形大，路面本身抗弯拉强度低。

柔性路面的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面在荷载作用下产生的（）在反复荷载作用下产生累积变形。

柔性路面的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面在荷载作用下产生的（ ），在反复荷载作用下产生累积变形。

在我国《沥青路面设计规范》中规定路面是以 (   ) 来表征土基的强度指标

水泥混凝土路面在与柔性路面相接处、板厚改变处，应设置（）。

目前我国的公路路面，绝大多数均属柔性路面，如沥青混凝土路面。（）

在柔性路面设计中，确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内（）

我国现行规范《公路沥青路面设计规范》规定沥青路面结构按设计回弹总弯沉和（）两个指标控制厚度设计。