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船舶对海洋的非油污染包括()。Ⅰ、非油的有害液体、货物Ⅱ、生活污水Ⅲ、货舱舱底水

单选题
2021-07-17 17:40
A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅰ+Ⅲ
C、Ⅱ+Ⅲ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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正确答案
D

试题解析

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矿砂船的特点是()。Ⅰ多为尾机型和全通单甲板;Ⅱ双层底高便于提高船舶重心;Ⅲ与其它船相比货舱容小而压载舱容大。

下列船舶对海洋油污染的途径中,属于操作性排放的是()。
Ⅰ、油船装卸油作业中的排油、漏油
Ⅱ、事故性溢油
Ⅲ、含油舱底水
Ⅳ、船舶加装燃润油时的跑、冒、滴、漏
Ⅴ、油舱调驳作业中意外排油

下列哪些是船舶装卸货物时值班驾驶员的职责()。Ⅰ.按照积载计划和大副的要求,检查装卸情况和速度,认真记录装卸时间和班次;Ⅱ.解决装卸中出现的问题,保持船舶平衡;Ⅲ.注意吃水差;Ⅳ.做好货舱通风工作。

在航次租船条件下,除货物装卸等费用依承租双方约定外,出租人需负担()等。
Ⅰ.燃润料费;Ⅱ.淡水费;Ⅲ.垫舱物料费;Ⅳ.船舶维修保养费。

《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定,将使用完毕的含油污水、含有毒有害物质污水记录簿在船舶上保留多少年?()
散装货船货舱斜顶板和斜底板的作用是()。Ⅰ保证装满货舱;Ⅱ便于清舱;Ⅲ参与总纵弯曲
用来装载液体的舱称为液舱。液舱有:()Ⅰ燃油舱、Ⅱ滑油舱、Ⅲ污油舱、Ⅳ淡水舱、Ⅴ压载水舱、Ⅵ深舱、Ⅶ液货舱。

应记入航海日志的舱水测量记录包括()。
Ⅰ.压载水;Ⅱ.淡水舱;Ⅲ.污水沟;Ⅳ.机舱污水

船长在开航前和开航当时应确认()。
Ⅰ.船舶适航;
Ⅱ.货舱适货;
Ⅲ.船员适任;
Ⅳ.旅客身体健康。

海洋由不同的海域组成,包括()等,船舶在不同的海域航行,其航行权不同。
Ⅰ.内海;Ⅱ.领海与毗连区;Ⅲ.国家管辖海域;Ⅳ.公海。

非油业务开展主要依托()和().
保持安全值班的目的包括:() Ⅰ、避免船舶发生碰撞事故Ⅱ、避免船舶发生火灾Ⅲ、避免船舶污染环境
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船舶对海洋的非油污染包括()。Ⅰ、非油的有害液体、货物Ⅱ、生活污水Ⅲ、货舱舱底水

船舶对海洋造成污染的主要物质有()。
Ⅰ、石油
Ⅱ、散装有毒液体物质
Ⅲ、海运包装有害物质
Ⅳ、生活污水
Ⅴ、船舶垃圾
Ⅵ、船舶排气

船舶对海洋的油污染主要来自()。Ⅰ、油船营运作业中的排油、漏油Ⅱ、事故性溢油Ⅲ、非油船的含油舱底水

船舶对海洋的污染主要来自()。
Ⅰ、含油舱底水
Ⅱ、生活污水
Ⅲ、冷却水
Ⅳ、洗舱水

下列船舶对海洋油污染的途径中,事故性排放主要是指船舶发生()等严重海损事故导致的货油舱或燃油舱的溢油。
Ⅰ、碰撞;
Ⅱ、搁;
Ⅲ、触;
Ⅳ、严重横;
Ⅴ、火灾或爆;
Ⅵ、船壳破损。

《船员日常防火守则》规定,禁止在船舶的()吸烟,油轮必须在规定的场所吸烟。
Ⅰ.货舱;Ⅱ.机舱;Ⅲ.物料间;Ⅳ.储藏室。

下列哪类船舶应执行我国现行《海洋环境保护法》的规定()。
Ⅰ.以内航行的任何外国籍船舶;Ⅱ.以外造成我国海域污染的船舶;Ⅲ.以内航行的任何中国籍船舶。

我国《海洋环境保护法》规定,载运具有污染危害性货物进出港口的船舶,其承运人、货物所有人或者代理人,必须事先向海事行政主管部门申报。经批准后,方可()。
Ⅰ.进港;Ⅱ.出港;Ⅲ.过境停留;Ⅳ.装卸作业。

我国《海洋环境保护法》规定,载运具有污染危害性货物进出港口的船舶,其(),必须事先向海事行政主管部门申报。经批准后,方可进出港口、过境停留或者装卸作业。
Ⅰ.承运人;Ⅱ.货物所有人;Ⅲ.代理人。

船舶对海洋环境的可能污染源不包括().
保持安全值班的目的包括:Ⅰ、避免船舶发生海难事故Ⅱ、保证船舶随时处于适航状态Ⅲ、保证船舶所装货物得到妥善保管()
保持安全值班的目的包括:Ⅰ、避免船舶发生碰撞事故Ⅱ、避免船舶发生火灾Ⅲ、避免船舶污染环境()
有关港口国对在其港口的外国籍船舶的监督的说法中,下列正确的是()。Ⅰ、需监督其是否符合海上安全和防止污染的标准Ⅱ、需评价其船员在履行关于操作性要求职责方面的能力Ⅲ、监督中,应意识到人员因素及船舶安全操作和防止海洋污染之间的密切关系Ⅳ、监督有助于加强海上安全和防止海洋污染

按照现行的《73/78防污公约》附则Ⅰ的要求,油轮在特殊区域外排放机舱含油污水,应满足的条件包括现行《MARPOL73/78》附则Ⅰ规定,在特殊区域外,对于从400总吨及以上的非油船舱底污水的排放,应符合的条件包括()。
Ⅰ.船舶正在途中航行;
Ⅱ.油船距最近陆地12nmile以上;
Ⅲ.未经稀释的排出物的含油量不超过15ppm;
Ⅳ.船舶不在特殊区域之内。

根据我国现行《海洋环境保护法》的规定,船舶不得违法排放()。
Ⅰ.废弃物、污染物;Ⅱ.船舶垃圾;Ⅲ.压载水;Ⅳ.其他有害物质

散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是()。Ⅰ可减少平舱工作;Ⅱ可防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳性;Ⅲ调节吃水和稳性高度
根据联合国海洋法公约,在公海上航行的船舶应()。Ⅰ.在一国登记,取得该国的国籍并悬挂该国国旗;Ⅱ.携带船旗国颁发的船舶文书;Ⅲ.防止船舶污染海域;Ⅳ.进行海上救助。
我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》适用于(不包括液化石油气船和散装化学品船)()Ⅰ.航行和停泊中的海洋运输船舶;Ⅱ.装卸作业中的海洋运输船舶;Ⅲ.航修情况下的海洋运输船舶;Ⅳ.厂修情况下的海洋运输船舶。

船舶保安需要重点保护的关键操作包括()。
Ⅰ、保持安全航行和应急反应的能力方面的操作
Ⅱ、危险货物或有害物质的装卸和船上移动操作
Ⅲ、船舶物料的收受与存放操作
Ⅳ、船舶保安通讯设备和系统的操作

ISM规则目的是为()提供一个国际标准。Ⅰ船舶营运安全;Ⅱ船舶防止污染管理;Ⅲ船舶营运成本管理;Ⅳ船员管理
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