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安全制动闸空动时间:压缩空气驱动闸瓦式制动闸不得超过(),储能液压驱动闸瓦式制动闸不得超过0.65s,盘式制动闸不得超过0.3s。

单选题
2021-09-02 12:40
A、0.3s
B、0.6s
C、0.5s
D、0.65s
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正确答案
C

试题解析

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安全制动闸空动时间:压缩空气驱动闸瓦式制动闸不得超过(),储能液压驱动闸瓦式制动闸不得超过0.65s,盘式制动闸不得超过0.3s。
()系列提升机的闸瓦磨损、闸瓦间隙变大与制动力矩无关。
提升机的盘闸制动器是靠液压力产生制动力,靠弹簧力松闸。 (  )
JT系列提升机的安全制动与工作制动分成两个独立制动系统。()
提升机运转中在什么情况下应用安全制动停车?
提升机运行中出现()时,应使用保险闸紧急制动。
提升机制动装置由()机构组成。
立井提升绞车保险闸或保险闸第一级制动空动时间,储能液压驱动闸瓦式制动闸不得超过()s
上海-50拖拉机制动系,其操作装置主车是()。
输送机制动装置在松闸状态下闸瓦不接触制动轮表面,制动时闸瓦与闸轮紧密接触的有效接触面不得小于()。
调整制动器主弹簧工作长度,直接影响到闸瓦抱紧制动轮,长度短,(),刹车就紧。
KJ型(2-3m)双滚筒提升机的工作制动与安全制动有两套独立的制动闸,制动轮位于主轴两卷筒上,是角移式制动闸。()
提升机制动装置的执行机构称为制动器或制动闸,是直接与制动轮接触而产生制动力矩的部分,按结构可分为()制动闸和()制动闸。
提升机制动装置的传动机构是控制、调节或解除制动的机构,可分为()、()、空气压力等。
井底车场的信号必须经由()转发,不得越过其直接向提升机操作工发信号。
带式输送机制动装置松闸状态下,闸瓦间隙不大于()mm,制动时闸瓦与闸轮紧密接触,有效接触面积不得小于60%,制动可靠。
()制动是以压缩空气为动力,通过空气制动机将闸瓦压紧车轮踏面上摩擦而形成制动力。
()制动是以压缩空气为动力,通过空气制动机将闸瓦压紧装在车轴上的制动盘产生摩擦而形成制动力。
提升机安全保护回路中的安全接触器吸合时,主令控制器必须置于()位,可调闸必须在全制动位置。
对于主提升,当提升容器过卷时,则不实行二级制动,而将三倍制动力矩一次投入,称为()制动。
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