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为什么承受动力荷载的重要结构要通过创边、扩孔等方法清除其冷加工的边缘部分?

问答题
2021-09-02 18:43
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正确答案

钢结构冷加工时会引起钢材的局部冷作硬化,从而使材料强度提高,塑性、韧性下降,使钢材变脆。因此,对承受动力荷载的重要结构要通过刨边、扩孔等方法清除其冷加工的边缘部分,从而防止脆性破坏


试题解析

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钢结构承受静力荷载作用的连接中,其构造简单,节约钢材,加工方便,易于采用自动化操作的连接方法为(  )。
直接承受动力荷载的钢筋混凝土结构构件,其纵向钢筋连接应优先采用()。
为什么承受动力荷载的重要结构要通过创边、扩孔等方法清除其冷加工的边缘部分?
承压型高强度螺栓仅适用于承受静力荷载或间接承受动力荷载的结构、构件的连接。()
承受动力荷载作用的钢结构,应选用()的钢材。
为什么在低温下承受动力荷载的钢结构用钢中要对硫、磷、氧、氮、氢的含量加以限制?
对于直接承受动力荷载的结构,宜采用()。
承受动力荷载作用的钢结构,应选用(),()特点的钢材。
一般受拉桁架结构,在承受静力荷载或者间接承受动力荷载的时,其容许长细比为()。
对直接承受动力荷载的钢结构,其钢材需作()试验。
直接承受动力荷载的a直接承受动力荷载的结构构件中,纵向钢筋不宜采用()接头。
直接承受动力荷载的结构中,不宜采用()接头。
直接承受动力荷载的结构构件中,不宜采用()
在静力或间接动力荷载作用下,正面角焊缝的强度设计增大系数βf=1.0:但对直接承受动力荷载的结构,应取βf=1.22。
直接承受动力荷载的结构构件中,不应采用什么?
直接承受动力荷载的结构构件中,不宜采用()接头。
下列钢结构连接方式能直接承受动力荷载的是()
直接承受动力荷载的结构构件中,其纵向受拉钢筋也可采用绑扎搭接接头。
对直接承受动力荷载的结构构件,设计应根据钢筋应力变化幅度提出接头的()要求。
直接承受动力荷载的钢筋混凝土结构构件,其纵向钢筋连接应优先采用( )
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