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[单选题]高温系统开车投料初期进行热把紧的目的是(的答案
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高温系统开车投料初期进行热把紧的目的是()。
单选题
2021-09-03 02:18
A、A、防止泄漏
B、B、保护设备
C、C、防止热量损失
D、D、防止螺栓变形
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A
试题解析
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初级汽油加氢装置操作工考试
汽油加氢装置操作工考试
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由于二烯烃的热稳定性较差,为降低二烯烃聚合反应及烯烃过度反应的发生,裂解汽油加氢装置双烯烃加氢反应主要采取()。
下列选项中,()不属于裂解汽油加氢装置的蒸汽引入条件。
下列选项中,不属于裂解汽油加氢装置蒸汽的是()。
加氢精制装置开车前,应该完成的联锁校验工作不包括()。
裂解汽油加氢装置开车产品合格后应及时与()联系送出。
苯乙烯加氢反应是裂解汽油加氢反应的副反应。
对裂解汽油加氢反应,提高氢气压力,对加氢反应()。
加氢装置的操作压力和氢分压成( )。
关于加氢装置开工初期阶段的升温升压操作,下列说法正确的是()
裂解汽油加氢装置中,应用分程调节的是()。
化工生产中的加氢裂化是在高温高压下进行的,加氢裂化装置类型很多。下列关于加氢裂化过程存在的危险和控制方法的说法,不正确的是()。
裂解汽油加氢装置脱砷剂注入点为()。
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在汽油加氢装置中,烯烃加氢饱和是不希望的,烯烃加氢反应,不仅增加氢耗,更重要的是会因为强放热,造成床层温度升高,使更多的烯烃加氢饱和,造成()大幅度下降。
裂解汽油加氢装置工艺卡片的内容不包括()。
高温系统开车投料初期进行热把紧的目的是()。
操作人员不应对裂解汽油加氢装置离心式压缩机进行紧急停车的情况是()。
直馏汽油和加氢裂化石脑油通常是()的液体;由焦化,热裂化,减粘裂化或催化装置得到的重整原料是()的。
加氢装置停工降温操作时,应控制好降温速度,避免太快。
裂解汽油加氢装置开车前对容器的检查内容有()。
裂解汽油加氢装置,开车前对塔的检查内容有()。
裂解汽油加氢装置,开车前对仪表的检查内容有()。
裂解汽油加氢装置加热炉运行中要严格遵守操作规程,做到()。
可能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的是()。
冬天裂解汽油加氢装置氢气进料带水,管线可能冻堵的位置是()。
裂解汽油加氢装置反应器法兰密封面漏的原因可能是()。
操作人员应对裂解汽油加氢装置离心式压缩机进行紧急停车的情况是()。
加氢装置反应系统开车时必须()。
加氢装置开车前应编制好开车方案,只需经过生产、安全部门批准即可。()
裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可能是()循环氢纯度,使循环氢流量()。
提高装置的操作压力,对加氢脱氮反应()。
加氢装置临氢系统通过()对死角进行置换。
裂解汽油加氢装置苯乙烯加氢反应主要生成()。
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