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护坡的垫层或反滤层应严格按照设计的参数、厚度和颗粒级配的要求施工,砂、砾石应筛选清洗,含泥量不得大于(),采用土工织物做反滤层时,施工应符合现行《铁路路基土工合成材料应用技术规范》的规定。

单选题
2021-09-03 10:16
A、A、3%
B、B、5%
C、C、15%
D、D、20%
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正确答案
B

试题解析

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刚性桩复合地基上垫层铺设时,夯实后的垫层厚度与虚铺厚度的比值不得大于()。()
路基工程应作为( )来施工。应将地基处理、路基填筑、基床表层、边坡防护、支挡结构、路基排水及沉降观测等作为系统工程施工,严格按照工程质量标准进行管理。
什么是设计概算?铁路工程中的设计概算如何编制?
下面哪一项不是高速铁路路基工程施工质量验收单元应划分原则()
《铁路路基工程施工质量验收标准》对路堑开挖的要求有()
《铁路路基工程施工质量验收标准》对基床表层填筑施工的要求有()
《铁路路基工程施工质量验收标准》对原地面处理的规定有()
《铁路路基工程施工质量验收标准》中排水沟槽观感质量合格标准包括()

按照《铁路路基工程施工质量验收标准》的规定,属于路基填筑压实质量检验指标的有()。
 

《铁路路基工程施工质量验收标准》对土工合成材料加筋垫层施工的要求有()
背景: 某施工单位在四月份进行一项铁路施工工程,路基施工是下面工程开展的前提,而且此项施工路段地区中,还有部分路段为软路基。 问题: 1.铁路工程中路基施工主要包括哪几个方面内容? 2.路堑的开挖方法选择应遵循什么原则?开挖过程中出现什么情况需向设计单位反馈? 3.对于软土路基处理,有哪些常用的方法? 4.软土路基施工有哪些要求? 5.路基坡面防护工作中,选择哪种坡面防护方式?为什么?
高速铁路和地质构造复杂的铁路建设工程实行工程地质勘察()制度。
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高速铁路,()是路基工程设计的主要控制因素。
Ⅲ级铁路路基设计洪水频率标准应采用(  )
铁路路基应严格控制路堑开挖高度,客运专线及时速200公里客货共线I级铁路,路堑边坡高度土质及风化破碎软质岩地段不应超过()
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铁路路基工程抗震设防目标为( )
铁路路基应严格控制路堤填筑高度,客运专线及时速200公里客货共线I级铁路,平原地区路堤高度不宜超过()
从技术经济等方面综合分析,换填垫层法的垫层厚度设计值一般不大于( )
铁路路基工程抗震设防目标性能要求Ⅱ的技术要求为( )
铁路路基工程设计地震重现期为( )
铁路滑坡地段路基宜采取下列()防治工程。()
高速铁路路基的设计理念由原来的以()控制逐步转变为以()控制,严格控制路基()。
()是中国首位铁路工程师,负责修建了“京张铁路”等工程,有“中国铁路之父”之称。
推进铁路干线建设,重点建设()铁路客运专线、向莆铁路、九景衢铁路、皖赣铁路增建二线、沪昆铁路客运专线杭长段、京九电化、武九铁路扩能工程等干线铁路。
铁路工程涉及到选线设计和()两大部分。
桩上筏形和箱形基础的垫层厚度不应小于()。
护坡工程与土坡之间的垫层既能起()作用,又能起适应变形的过度作用。
《铁路建设工程质量管理规定》共8章64条,分别规定了铁路建设单位、勘察设计单位、施工单位、监理单位的质量责任和义务。其中()对铁路建设工程质量负总责。
振冲置换桩桩顶铺设的垫层厚度为()。
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