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偏极继电器主要是鉴定(),一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。

未知题
2021-09-06 06:36
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电流极性

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半自动闭塞区段出站色灯信号机显示(),准许列车由车站出发,开往次要线路。
四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示(),准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站,表示运行前方至少有三个闭塞区间空闲。
64D型半自动闭塞电路中脉冲信号的长度最少是()s。
无岔区段轨道电路命名,()表示半自动闭塞闭塞区间进站信号机外方接近区段轨道电路。
继电器是一种根据某种输入信号的变化,而接通或断开控制电路,实现自动()和保护功能的电器。
主体信号是指()某段线路或闭塞分区的信号。
半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设()机车信号。
轨道电路是铁路信号基础设备(如自动闭塞、电器及中等)的基础,借助它可以监控列车在线路上的运行情况,也可传递与()有关的各种信息。
PLC用于从外部接受开关信号的内部输入继电器用X表示,则向外部负载输出信号的输出继电器用()表示。
输出继电器(OR)通过一对()触点将PLC的控制信号传递给负载。

移频自动闭塞,闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。

区间为四显示自动闭塞区段,当进站信号机显示(  )灯时,表示准许列车按限速要求越过该信号机,经道岔直向位置进入站内正线准备停车。

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继电器是一种根据信号来控制电路通断的自动切换电器。
偏极继电器主要是鉴定(),一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。
铁路非自动闭塞区段一般采用()机车信号。
区间为四显示自动闭塞区段,当进站信号机显示( )灯时,表示准许列车按限速要求越过该信号机,经道岔直向位置进入站内正线准备停车。
区间为四显示自动闭塞区段,当进站信号机显示( )灯时,表示准许列车经道岔直向位置,进入站内,次架信号机已经开放一个黄灯。
使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的()进入区间。
信号表示器分为道岔、脱轨、()、发车、发车线路、调车及车挡表示器。
半自动闭塞.()区段,进站信号机为色灯信号机时,应设色灯预告信号机或接近信号机。
自动闭塞区段,机车信号显示一个半黄半红色闪光灯光,表示列车接近的进站或接车进路信号机开放()信号或通过信号机显示容许信号。
出站色灯信号机显示()灯光准许列车由车站出发、开往次要线路。(半自动闭塞区段)
64D单线半自动闭塞车站进站信号机内方设有()轨道电路。
自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机发车,列车起动后发觉停车未越过信号机或警冲标时,列()。
单线半自动已办妥闭塞并已开放出站信号,取消闭塞时集中联锁的发车站,先通知发车人员并关闭出站信号后拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)接车站接车表示灯变为()。
用于信号联锁控制电路的继电器的种类,有()等。
移频自动闭塞,闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。
64S型半自动闭塞设备,在正常工作时,通知出发和通知到达信号是在列车压入轨道电路后自动发送。
四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示(),准许列车按规定速度越过该信号机,经道岔直向位置进入站内,表示次一架信号机开放一个黄灯。
三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示(),要求列车注意运行,表示接近的地面信号机显示一个黄色灯光,预告次一架地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路,显示一个黄色闪光和一个黄色灯光。
三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示(),要求列车注意运行,表示接近的地面信号机显示一个黄色灯光,预告次一架地面信号机开放经道岔侧向位置的信号显示。
四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示(),要求列车减速运行,按规定限速要求越过该信号机,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
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