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计算拱架施工预拱度时，应考虑的因素有()。

多选题

2021-09-06 08:42

A、施工荷载引起的支架弹性变形
B、混凝土的收缩徐变及温度变化引起的挠度
C、墩台水平位移引起的拱圈挠度
D、结构重力和全部汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
E、插件接头的挤压等引起的非弹性变形

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正确答案

A| B| C| E

试题解析

标签： 1B413000公路桥梁工程公路工程

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在计算拱架施工预拱度时，属于错误的是（）。

设置现浇预应力混凝土连续梁支架预拱度时，不考虑的变形是（）。

公路工程不论是否冬季施工，均应考虑冬季施工增加费。

现浇梁桥时，确定预拱度时应考虑的因素有（）。

施工方案的（）应全面考虑工程的特点和环境以及队伍的施工能力等诸多因素。

坑探工程施工设计，应充分考虑（）地质、（）地质等影响坑探工程施工因素。

现浇梁桥设置预拱度时应考虑那些因素？

什么是预拱度？为什么在施工中需设置预拱度？

某大桥为三孔一联预应力钢筋砼连续梁桥，采用就地浇筑方法施工，CKC门式钢支架，使用组合钢模板。施工单位充分考虑了施工预拱度的因素，并对地基进行了处理，对支架施加了预压。在安装模板时，全面计算并设置了预拱度值。为减小支架变形，混凝土分2次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板和翼缘板。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂，采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法。【问题】 1.确定施工预拱度时应考虑哪些因素? 2.决定地基处理方式的因素有哪些? 3.该工程支架是否需要预压?请说明理由。 4.材料中混凝土浇筑顺序是否合理?若不合理，请改正。

在钢筋混凝土简支梁桥施工中，预拱度的大小通常取（）。

背景; 某大桥为三孔一联预应力钢筋砼连续梁桥，孔径布置为25+32+25m，采用就地浇筑方法施工，CKC门式钢支架，使用组合钢模板。施工单位充分考虑了施工预拱度的因素，并对地基进行了处理，对支架施加了预压。在安装模板时，全面计算并设置了预拱度值。为减小支架变形，混凝土分2次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板和翼缘板。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂，采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法。在有预应力管道下的混凝土，因管道较多，且钢筋密，决定采用大直径振捣器直接运送混凝土并振捣，以确保混凝土密实问题： 1、施工预拱度的确定应考虑哪些因素? 2、哪些因素决定地基的处理方式? 3、支架是否需要预压?说明理由。 4、混凝土浇筑顺序是否合理?如不合理，应该如何浇筑? 5、混凝土振捣是否合理?为什么?

背景材料：某二级公路上需建造一座跨度为25m的预应力混凝土简支梁桥，该桥使用不久即发现桥面下沉，底板混凝土开裂。业主召集有关人员到现场调查，并查阅了地质钻探资料、施工组织设计和施工记录。经查：桥位处地质为表面有厚5～7m不等的强风化泥岩，岩体破碎，裂隙发育，容许承载力只有0.12MPa，下层为中风化泥岩，单轴饱和抗压强度为12MPa，可以作为桥台持力层。施工组织设计文件中记载有：因缺乏吊装机具，决定采用整体现浇法施工，采用满堂式钢管支架……支架搭设前对地基表层作了加固处理，用木块支垫钢管。预拱度值的计算考虑了如下因素：①卸架后上部构造本身及荷载一半所产生的竖向挠度；②支架在荷载作用下的弹性压缩挠度和非弹性压缩挠度；③由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度，以此作为施工预拱度值进行设置和分配，并对模板标高进行反复测量，满足要求。预应力筋的下料长度的计算中考虑了锚夹具长度和外露工作长度因素。（1）施工单位在作施工预拱度值计算时是否完整？为什么？（2）预应力筋的下料长度的计算所考虑的因素是否全面？为什么？

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【问题】
1.此公路工程施工可能要用到的施工机械主要有哪些?
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4.公路工程施工总承包企业可分为几个等级?; 设置现浇混凝土箱梁支架预拱度应考虑的因素有()。; 当结构自重和汽车荷载（不计冲击力）产生的向下挠度超过跨径的1/1600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于下列（）因素所产生的挠度。; 城市桥梁工程中钢筋混凝土结构的承重模板、支架和拱架的拆除，应符合（）要求。; 城市桥梁工程中钢筋混泥土结构的称重模板、支架和拱架的拆除，应符合（）要求。; 拱架和支架的预拱度应考虑的因素？; 拱架的施工预拱度是如何分配的？; 支架（拱架）为何要予留施工拱度？

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