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高增压系统为什么必须加装中冷器？

问答题

2021-09-14 14:28

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正确答案

将增压器出口的增压空气加以冷却，一方面可以提高充气密度，从而提高柴油机功率，另一方面也可以降低柴油机压缩始点的温度和整个循环的平均温度，从而降低柴油机的热负荷和排气温度。冷却增压空气尽管是降低热负荷的最合理的措施之一，但只有在增压压力较高时才是合适的，低增压时没有必要设置中冷器。

试题解析

标签：车用发动机的废气涡轮增压汽车发动机原理

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以下哪个不属于汽车发动机的增压类型？（）

涡轮发动机压气机防止喘振的方法和原理？

以下不属于都市紧凑型SUV昂科拉1.4L双可变气门正时涡轮增压发动机的技术有（）。

废气涡轮增压器的增压压力与增压器的（）有关。

柴油机在采用增压技术时，当低增压时应采用定压增压系统，高增压时则宜采用脉冲涡轮增压系统。

按增压压力的高低，高增压的增压力为（绝对压力）（）。

发动机增压方式有机械增压、（）和复合式增压系统。

在废气涡轮增压系统中，涡轮效率较高的增压方式是（）。

发动机按进气系统是否增压分（）式发动机和（）式发动机。

涡轮发动机分为涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机。

按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定，此标准实施之日起生产的在用汽车，所测得的排气光吸收系数不应大于车型核准批准的自由加速排气烟度排放限值，再加（）m-1。

《压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB 3847—2005）规定，自2001年10月1日起至该标准实施之日生产的涡轮增压式在用汽车进行自由加速排放试验时，所测得的排气光吸收系数不应大于（）m-1

相关题目: 车用发动机的增压器一般采用轴流式,以适应高转速及较高响应性能要求; 发动机进气涡轮增压的特点之一是发动机低转速时增压效果差，这与低速时机械需要较大转矩有矛盾。（）; 为控制发动机排出的废气中的有害成分,现代汽车发动机中大都安装了三元催化反应器。元催化反应器对废气中( 　) 的净化效果达到最佳; 《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）附录I规定，在进行自由加速烟度测量过程中，采用至少（）次自由加速过程或其他等效方法对排气系统进行吹拂，以清除排气系统中的（）。; 《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847-2005）规定：1995年6月30日前生产的柴油车排放限值为（）Rb，2002年10月1日起生产的带涡轮增压式的柴油车排放限值为（）m-1。; 废气涡轮增压对发动机性能有什么影响？; 高增压系统为什么必须加装中冷器？; 涡轮增压装置对汽车发动机的作用是什么？; 在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，也称中冷器，其作用是对（）。; 按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）的规定，2001年10月1日前生产的柴油车的排气污染物检测应用（）进行检测。; 涡轮轴发动机、涡轮螺旋桨发动机与涡轮喷气、涡轮风扇发动机相比：（）.; 按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）的规定，装配压燃式发动机的车辆排气污染物检测，应采用（）。; 按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）的规定，不透光烟度计是用于连续测量汽车排气的（）的仪器。; 燃气涡轮发动机具体包括：涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机以及：（）.; 下列四项中，属于脉冲式废气涡轮增压系统特点的是（）; 根据废气能量的分析，定压涡轮增压所利用的废气能量主要有（）; 与汽车发动机相比较，液化石油气发动机的废气排放呈（）的特点。; 在废气涡轮增压系统中，必须对增压压力进行控制，其目的是（）。; 中冷器的芯子用管子制成，发动机的（）在其中循环流动。; 使燃气涡轮喷气发动机实际热效率达到最大时的增压比称为（）增压比.

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