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货物的积载因数越大,说明()。

单选题
2021-09-17 12:06
A、A.每吨货物所需容积越大
B、B.单位容积所能装载的货物越多
C、C.船舶利用率越高
D、D.每吨货物所需容积越小
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正确答案
A

试题解析

感兴趣题目
第1类爆炸品的积载方式不包括()。

某集装箱公司承运了一批一票到底的“门到门”集装箱整箱货物运输,公司自接受货物起3天内将货物由
A.地运到
B.地,第4天将货物交付收货人,第5天车辆返回。而收货人接收到货物,拆开完整的铅封后发现:一,箱内货物件数与托运人员填写的件数有出入,造成货物差价值2000元,二,箱内货物因积载不合理,导致货物损坏数件,价值5000元,三,因货物堆码不当致使混装货物形成污染,对集装箱箱体内壁造成了腐蚀,损失1000元。由此导致随手双方产生经济赔偿纠纷。
根据以上资料,回答下列问题:

此次货运事故告诫该公司今后需要强化对()
在海上运输货物保险中,()是确定保险费率的首要因素。
除爆炸品外,其他危险货物的积载方式可分为(),其中积载类A是指()。
积载图反映的货位大小是按货物的()比例绘制而成。
海上运输货物保险一般货物费率按不同的运输方式分为()。
海上运输货物保险一般货物费率不正确是()。
国际货物运输保险中以海上货物运输保险起源最早,历史最悠久。
海上货物运输保险承保装载在舱面的货物的附加险是()。
国际货物运输保险中以海上货物运输保险起源最早,历史最悠久。
货物的积载因数如何计算?
国际海上货物运输业务环节众多,从货物交接过程看,可分为()等环节。
相关题目
在海上货物运输中货物遭海难后发生的特别费用,由()承保。
某件杂货不包括亏舱的积载因数S.F=1.2m3/t,按海运惯例,该货应为()。
海上货物运输中,货物的交接、装运常以()作为货物的一种计量单位。
按照国际惯例,当货物的积载因数小于()时,该货物为计重货物。
某票货物重量为1500t,量尺体积为1050m3,亏舱系数Cbs=12%,则该货物包括亏舱的积载因数为(1)m3/t。
某种货物包括亏舱的积载因数为2.0m3/t,不包括亏舱的积载因数为1.80m3/t,则其亏舱率为()。
不包括亏舱的积载因数是指每一吨货物所具有的()。
货物的亏舱率是指亏舱舱容与()的比值。
货物的积载因数越大,说明()。

影响货物亏舱率大小的因素有()。
①货物的种类;②包装形式;③堆装方式及质量;④货物装舱部位。

在FOB.S.T.贸易术语条件下,卖方负责将货物装入舱内,并承担货物在舱内的()。Ⅰ.积载费;Ⅱ.平舱费;Ⅲ.垫舱费;Ⅳ.绑扎费。
海上运输货物保险确定保险费率时必须考虑的因素不包括()。
货船装载哪些积载类货物可进行舱内积载?
船舶在限量内运输危险货物的积载应符合《国际危规》什么积载类的要求?
海运货物在配积载时一般应按()将其分类。
海上运输货物保险确定损失时不需考虑的因素是()。
影响海上运输货物保险费率的因素,()。

下述()属于货物事故.
①货物在装卸过程中严重泄漏;
②由于错装而载不当而造成的有货无单;
③由于货物爆炸引起不身伤亡;
④货物逾期到达;
⑤由于配积载不当而造成船体局部强度受损

根据忌装原则,以下属于货物积载不当的是()。
根据规定,对船舶进行安全检查的内容包括()。①一般安全设施;②配载图与积载簿;③报警措施;④载重线要求。
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