首页/ 题库 / [单选题]货车安全防范系统“5率”的基本指标中开机的答案
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在跨局考核中,后续铁路局发现重大车辆故障,经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的,列()责任。
货车安全防范系统“三率”考核指标计算中,检查确认辆(件)数/系统预报辆(件)数×100%为()
货车安全防范系统“五率”评价指标中通过列数包括()和工务施工影响期间通过本探测站所有列车数量。
铁路货车()侧旁承间隙须大于0。
货车安全防范系统“5率”的基本指标中开机率须达到()。
现场检车员、动态检车员漏检责任是怎么规定的?
《客货车故障记录单》(车统-113)是用于车辆在运用中发生事故或破损故障时,由检车员填写本记录,一式()。
现场检车员或故障修理人员漏修责任是怎么规定的?
车辆处、车辆段要建立货车安全防范系统定期评价体系,主要指标为:(),简称系统“5率”。
列检值班员未及时将动态检车员的报告信息通知现场检车组及通知信息错误的,列()责任。
货车安全防范系统“五率”评价指标中系统故障停机时间之和不包括()和工务施工影响时间。
货车安全防范系统“五率”评价指标中使用率计算公式为()
货车安全防范系统“五率”评价指标中兑现率计算公式为()。
货车安全防范系统“三率”考核指标计算中,后续单位扣修辆数/本单位排出辆数×100%为()
货车安全防范系统“三率”考核指标计算中,扣修铁路货车辆数/系统预报辆数×100%为()
货车运用作业场须严格按检修合同和检修()扣修自备铁路货车。
货车安全防范系统“五率”评价指标为()、()、()、()、()。
货车安全防范系统“五率”评价指标中开机率计算公式为()。
到达,始发检车员检查作业责任是如何划分的?
到达终点站后,不得缓解(),若地面无列车制动机试验设备或地面设备发生故障时,司机应根据检车员的要求,试验()。
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