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[未知题]发动机过热,充气效率降低,()减少,引起的答案
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发动机过热,充气效率降低,()减少,引起发动机功率下降。
未知题
2021-12-22 00:36
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进气量
试题解析
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民航特种车辆操作工
航空职业技能鉴定考试
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车辆制动机按动力的来源及操作方法分为()、人力制动机、真空制动机。
发动机加速无力、发动机过热、排气管放炮的主要原因是()
发动机过热对发动机性能有哪些不良影响?
航空、航天发动机:活塞式发动机、()、特种发动机。
电动机过热保护为电动机各种过负荷引起的过热提供保护,也作为电动机短路、起动时间过长、堵转等的()。
可以引起电动机过热的原因()
可变进气岐管系统式发动机在高速时采用()的进气岐管,中、低速时采用()的进气岐管,以充分利用气流的惯性效应、提高充气效率。
现代发动机为提高进气的充气效率,利用了“声控进气控制”,当低速运转时,其进气管的有效长度()。
现代发动机为提高气缸的充气效率,利用了“谐波进气控制”,当低速运转时,其进气管的变化为()
提高发动机充气系数的措施有:减少进气阻力、降低进气温度、采用增压技术及()等。
进气控制系统可提高发动机充气效率,提高发动机高速时的输出功率和()。
发动机的充气系数总是小于1。
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发动机的机械效率随转速增高而降低
点火提前角过大,会导致燃烧压力降低、发动机功率下降、发动机过热和油耗增加。()
发动机过热,温度过高使润滑油(),降低润滑效果,加速机件磨损。
发动机过热,充气效率降低,()减少,引起发动机功率下降。
高速发动机为了提高充气和排气性能,往往采用()和()方法,以改善发动机性能。
充气效率用于评价发动机实际换气过程完善程度,它的物理意义是反映()
发动机过热,充气()降低,进气量减少,引起发动机功率下降。
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发动机的机械效率随转速增高而降低。
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