柴油机车辆的油门踏板控制化油器的节气门开度，控制进入气缸可燃混合气数量。

柴油机混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角值划分为：（）。

造成化油器式发动机混合气过稀的原因之一是（）。

汽油发动机混合气过稀会造成加速时化油器回火或容易熄火等。

汽油机的经济混合气是指过量空气系数α在（）之间的混合气。

四冲程柴油机的工作循环和汽油机一样，但柴油机的混合气（）和（）与汽油机不同。

汽油机和柴油机的着火方式不同，柴油机进入气缸的燃料靠（）燃烧，而汽油机的可燃混合气是靠（）燃烧。

汽油机和柴油机在可燃混合气形成上有什么不同？

柴油机与汽油机工作过程的差异是

（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）

①柴油机是缸内形成混合气，进气过程进入气缸的及压缩过程压缩是纯空气，而汽油机可以在缸外混合，进气过程可以进入混合气。

②柴油机的压缩比较大，汽油机的压缩比较小。

③汽油机的着火靠火花塞点燃，柴油机着火则靠压缩终了时气缸内的高温自燃。

④柴油机的起动性好。

柴油机可燃混合气形成的方式有哪些？并简述每种方式形成混合气过程。

汽油机起动时，化油器需要供给极浓的可燃混合气，其过量空气系数为________。

汽油机在怠速时和很小负荷时，化油器要供给很浓的混合气，其过量空气系数为________。