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[单选题]环槽端面磨损使()增大,使活塞环的密封性的答案
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环槽端面磨损使()增大,使活塞环的密封性下降,产生漏气和降低压缩压力、爆发压力等问题。
单选题
2021-12-24 00:59
A、A.活塞与气缸间隙
B、B.平面间隙
C、C.搭口间隙
D、D.环槽高度
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B
试题解析
标签:
柴油机主要零件的检修
海船船员考试
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柱塞和()磨损至一定程度时,使柴油机的供油时间缩短。
简述运行中使用改变风量调节蒸汽温度的缺点。(1)使烟气量增大,排烟热损失增加,锅炉热效率下降。(2)增加送、引风机的电能消耗,使电厂经济性下降。(3)烟气量增大,烟气流速升高,使锅炉对流受热面的飞灰磨损加剧。(4)过量空气系数大时,会使烟气露点升高,增大空气预热器低温腐蚀的可能。
气蚀磨损是在气泡破裂瞬间产生极大的冲击力与温度,这种过程反复作用,使零件表面产生()而形成麻点状凹坑。
柴油机各道主轴承下瓦磨损不同,使曲轴轴线状态产生()变形,臂距差的大小和方向产生()变化。
《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》规定,不属于无限航区一般散货船适航必备的船员证书是()。
活塞环的主要作用是起密封作用、使润滑油均匀分布减少()。
柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当,间隙过大使气门运动时产生摆动冲击,造成()磨损不均匀,引起漏油、漏气,甚至使气门烧损。
刀尖的圆弧半径和后刀面磨损量增大,将使冷作硬化层深度增大
活塞环的()是指活塞在气缸内往复运动时,为减少运动阻力和磨损,使气缸壁上保持一层油膜。
发动机的活塞从油环槽下端面至活塞底面的部分称(),起到为活塞运动导向和承受侧压力的作用。
活塞的侧压力使气缸缸壁产生摩擦和磨损。
活塞环是压缩机中主要易损件之一。其用途是密封活塞和气缸的间隙,防止气体从压缩容积的一侧漏向另一侧。实践表明,一般只要()道活塞环即可以满足密封的要求。
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我国海船船员考试发证等规则的制定,是以()公约为主要依据的。
表面失效主要有疲劳点浊、磨损和腐蚀等,表面失效后通常会增加零件的摩擦,使尺寸发生变化,最终导致零件的报废。( )
柴油中的()能导致生成大量胶状物质,容易胶结活塞环,阻塞机油滤清器,并使机油老化。
申请海船船员适任证书考试的船员的应具备的条件包括。()
活塞环端面过度磨损使得()减小,()增大。
环槽端面磨损使()增大,使活塞环的密封性下降,产生漏气和降低压缩压力、爆发压力等问题。
由于环在环槽中的各种相对运动和磨粒作用,以及()使环槽端面磨损严重。
环槽端面过度磨损会使()和()增大。
环槽端面过度磨损可在活塞上()环槽采用修理尺寸法修理。
环槽端面过度磨损时,可在活塞上一道环槽采用()修理。
简述机械密封的密封端面发生不正常磨损的可能原因及相应处理方法。
切断柴油机的燃油来源,使启动发电机带动柴油机曲轴及活塞连杆组运动的操作称为()。
根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定,申请适任证书者应符合下列哪些基本条件,并不限于:()I、持有有效的《船员服务簿》;II、男性船员小65周岁;III、符合海船船员体检标准;IV、通过本规则规定的适任考试和评估,完成本规则规定的船上培训或见习。
柴油机曲轴轴瓦内表面因与()摩擦而产生磨损,使轴瓦孔径增大,导致轴瓦与轴颈的正常配合间隙遭到破坏。
减少缸套磨损,应使柴油机保持在()条件下工作运行。
柴油机汽缸套熔着磨损其最大磨损位于活塞在上止点时()附近。
积炭和尘土造成的磨损,使柴油机汽缸套上部磨损严重,()磨损最大。
根据《中华人民共和国海船船员适任考试发证规则》的规定,船员职能根据()分为管理级;操作级;支持级。
在设备进入()之前更换磨损零件,就能使设备故障率下降。
()用于尺寸小、载荷低、主要承受磨损的零件,如活塞销、小轴等。
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