首页
题目
TAGS
首页
/
题库
/
[单选题]活塞环与气缸套配合件磨损后,采用镀铬修复的答案
搜答案
活塞环与气缸套配合件磨损后,采用镀铬修复,可对()镀铬。
单选题
2021-12-24 00:59
A、A.一只活塞环
B、B.全部活塞环
C、C.气缸套
D、D.活塞环和气缸套
查看答案
正确答案
C
试题解析
标签:
船机零件的修复工艺
海船船员考试
感兴趣题目
轴径磨损量小于()mm,而轴径表面又要求一定硬度时,可采用镀铬的方法进行修复。
机械零件常用的修复工艺有哪些?
气缸套-活塞环不可能存在的磨损类型是()。
影响磨合质量的主要因素之一是工艺因素,也就是活塞环与气缸套工作表面的()要有利于磨合。
气缸套-活塞环发生粘着磨损的时机在()。
当气缸内径增量超标时,应选用()进行修理。Ⅰ.镀铬;Ⅱ.镀铁;Ⅲ.镗缸;Ⅳ.修理尺寸法;Ⅴ.恢复尺寸法。
采用修理尺寸法进行船机零件修复时,修理尺寸的确定方法是()
修理质量是选择修复工艺的最主要的依据。而修理质量是指零件修复后()
利用电镀修复磨损的曲轴可采用()工艺。
镀铬工艺可以()配合件原设计尺寸,()配合件原设计配合间隙,从而恢复配合件工作性能。
()修复零件,用于修复磨损量较小的表面,如活塞销等轴径磨损的修复。
气缸套拉缸的常见形式有()。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸
相关题目
选择修复工艺修复零件的依据是()。
选用修复工艺时应根据零件的()来选择合适的工艺以进行有效地修复。
配合件修复后应使其()精度恢复到原设计要求,以恢复其工作性能。
选用的修复工艺必须充分满足零件的()要求。
镀铬工艺可以()配合件原设计尺寸,()配合件原设计配合间隙,从而恢复配合件工作性能。
焊接修复法是一种应用较广的零件修复方法,普遍用于修复零件的磨损、破裂和断裂等缺陷。上述描述( )
堆焊可用来修复零件磨损表面,还可用来改善零件(),使其比新零件更耐磨、耐热、耐腐蚀。
在正常使用条件下,简状活塞式柴油机气缸套的磨损特征为()。
筒状活塞式柴油机的气缸套,由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的()磨损。
零件本身的()和热处理特性限制了某些修复工艺的采用。
承磨环在发生过度磨损、严重拉伤和松动时应采用()工艺修复。
活塞环与气缸套配合件磨损后,采用镀铬修复,可对()镀铬。
镀铬后,对镀层厚度超过0.1毫米的较重要零件,应进行热处理,以()。
尾轴铜套过度磨损时不允许采用()修复。
镀铬时,是根据()来选用电镀的工艺参数。
钢质活塞外圆表面磨损不太严重时采用光车修复,但应保证()。
修复工艺应适用于零件的()。
镀铬的钢零件,当镀层局部破坏后,()。
往复式压缩机活塞杆的表面热处理方法有()处理、或渗碳、氮化、镀铬。
采用修复不能恢复磨损零件的足够强度和刚度时,()更换。
广告位招租WX:84302438
题库考试答案搜索网
免费的网站请分享给朋友吧