站界是车站与区间的分界点。在单线线路上，以进站信号机机柱的中心线作为车站与区间的分界线；在双线线路上，以车站同方向的进站、出站信号机机柱的中心线为车站与区间的分界线。

站间区间，在单线以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。

为了防护列车进站，指示列车能否由区间进入车站的信号机叫做进站信号机。

车站上设置的进站信号机是防护车站、指示列车可否由区间进入车站的信号。

自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机发车属错误（）发车。

车站向施工区间发车时，驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。（）

爆破作业应统一指挥，统一信号，专人警戒并划定安全警戒区。爆破后须经()检查，确认安全后，其他人员方能进入现场。

调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。（）

使用无线调车灯显信号时，起动信号为绿、红灯交替后绿灯长亮。

在有两个发车口的车站，往主要发车口发车时，为防止信号机关闭改点红灯前有先闪一下两个绿灯现象，信号机点灯电路上采用的措施是（）。

列车发车时间已到，而发车计时器无显示时，司机应及时向（）报告，并根据车站值班员指示发车。

区间施工时，单线应在车站两端，双线应在来车方向车站设（），施工现场设工地防护员，防护人员必须携带防护用具。