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测量发现,活塞在气缸中发生倾斜时,应采取()措施予以调整。

单选题
2021-12-24 02:25
A、A.镗缸
B、B.导板后分段加不同厚度的垫片
C、C.导板后加等厚垫片
D、D.导板重浇白合金
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正确答案
B

试题解析

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控制器应安装牢固,不应倾斜;安装在轻质墙上时,应采取()。
根据规则规定,无限航区船舶副柴油机活塞环至少有()的活塞环在船上。

在()上服务的船员不适用于我国现行《海船船员值班规则》。
Ⅰ.军用船舶;
Ⅱ.营业的游艇;
Ⅲ.渔船;
Ⅳ.构造简单的木质船舶。

为提高柴油机功率可采取以下措施:()(1)增大气缸直径(2)增加气缸数(3)加大活塞行程(4)提高转速等。
船舶发生海上事故,危及船上人员和财产的安全时,船长应当组织船员和其他船上人员尽力施救,下列船长的做法正确的是()。
在公海上发生船舶碰撞事故时,对船长及船上工作人员的刑事责任应向()提出。
船舶发生碰撞之后,如他船及(或)他船上的船员和旅客处于危险状态,当事船的船长()对于相碰的船舶和(或)船上人员必须尽力施救。
在船上拆卸下列中、低速柴油机的螺栓时应使用液压拉伸工具()。 ①底脚螺栓 ②贯穿螺栓 ③气缸盖螺栓 ④主轴承螺栓 ⑤连杆螺栓
船舶在港期间发生火灾,船舶主要领导不在船上时:
控制器应安装牢固,不应倾斜;安装在轻质墙上时,应采取()。
在台风发生区域和盛行季节,在港口停泊的船舶应保持()船员留船。
在船上拆卸下列中、低速柴油机的螺栓时可能使用液压拉伸工具()。Ⅰ.底脚螺栓;Ⅱ.贯穿螺栓;Ⅲ.气缸盖螺栓;Ⅳ.主轴承螺栓;Ⅴ.连杆螺栓。
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安装模板时,当支撑成一定角度倾斜,或支撑的表面倾斜时,应采取可靠措施确保支点稳定。对支撑底脚必须采取( )的措施。

大副在船舶安全管理方面职责有()。Ⅰ.保证甲板部船员贯彻执行公司的安全管理方针;Ⅱ.配合船长对安全管理体系在船上运行情况进行评价;Ⅲ.带领甲板部船员严格执行与甲板部有关的船舶各种管理和控制程序;Ⅳ.对本部门的事故进行调查分析,采取纠正措施。
锅炉在运行中发现受压元件发生泄漏,此时司炉工应采取的措施是()。
柴油机分开式燃烧室由两部分组成,一部分在活塞顶与()之间,称主燃烧室;另一部分在气缸盖中,称副燃烧室。
《中华人民共和国海船船员船上培训管理办法》中的船上培训是指申请三副、三管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的(),以及申请船长、轮机长、大副、大管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的()。
申请海船船员适任证书考试的船员的应具备的条件包括。()
根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定,申请适任证书者应符合下列哪些基本条件,并不限于:()I、持有有效的《船舶服务簿》;II、小于60周岁;III、申请海船高级船员适任证书者,年龄不小于20周岁;IV通过该规则规定的适任考试和评估,完成该规则规定的船上培训或见习。
在正常使用条件下,简状活塞式柴油机气缸套的磨损特征为()。
当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均向同一侧倾斜,造成此种情况的原因是()。
测量发现,活塞在气缸中发生倾斜时,应采取()措施予以调整。
当活塞在上止点位置时,活塞在气缸中向一侧倾斜,当活塞在下止点时,活塞在缸中居中,此种现象的原因是()造成的。
当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中分别向不同方向倾斜,其原因是()。
当曲柄销产生锥度时,将会引起活塞运动部件在气缸中发生()失中。
当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均向同一侧倾斜,这是由于所致。
根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定,在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员和值班水手应当持有与其所服务的()和所担任的职务相符的有效适任证书。I、船舶航区;II、船舶种类;III、船舶等级;IV、主机类别。
根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定,申请适任证书者应符合下列哪些基本条件,并不限于:()I、持有有效的《船员服务簿》;II、具有该规则规定的海上服务资历和良好的海上安全记录;III、完成该规则规定的相应船员教育和培训;IV、通过本规则规定的适任考试和评估,完成本规则规定的船上培训或见习
根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定,申请适任证书者应符合下列哪些基本条件,并不限于:()I、持有有效的《船员服务簿》;II、男性船员小65周岁;III、符合海船船员体检标准;IV、通过本规则规定的适任考试和评估,完成本规则规定的船上培训或见习。

根据《中华人民共和国海船船员适任考试发证规则》的规定,在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员金额值班水手应当持有与其所服务的()和所担任的植物相符的有效适任证书。
①船舶航区;
②船舶种类;
③主机功率;
④船舶吨位。

海船柴油机气缸盖、气缸套等高温受热部件用()冷却。
为减小活塞上止点换向时对气缸壁的冲击,()不重合,这样活塞在行程中对气缸壁的压力逐渐变化,减小了主侧压力和活塞对气缸壁的冲击。
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