首页/ 题库 / [单选题]当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中分的答案

当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中分别向不同方向倾斜,其原因是()。

单选题
2021-12-25 13:29
A、A.主轴颈锥度
B、B.主轴颈与曲柄销不平行
C、C.曲柄销锥度
D、D.曲柄销失圆
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正确答案
B

试题解析

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柴油机分开式燃烧室由两部分组成,一部分在活塞顶与()之间,称主燃烧室;另一部分在气缸盖中,称副燃烧室。
《中华人民共和国海船船员船上培训管理办法》中的船上培训是指申请三副、三管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的(),以及申请船长、轮机长、大副、大管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的()。
在上止点附近时,活塞环与气缸套一般应维持()。
在正常使用条件下,简状活塞式柴油机气缸套的磨损特征为()。
筒状活塞式柴油机的气缸套,由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的()磨损。
当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均向同一侧倾斜,造成此种情况的原因是()。
当活塞在上止点位置时,活塞在气缸中向一侧倾斜,当活塞在下止点时,活塞在缸中居中,此种现象的原因是()造成的。
当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中分别向不同方向倾斜,其原因是()。
当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均向同一侧倾斜,这是由于所致。
活塞在上、下止点位置时,活塞在缸中均向同一侧紧靠,这是由于()造成的。
承磨环是为()柴油机活塞与气缸磨合设置的。
根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定,在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员和值班水手应当持有与其所服务的()和所担任的职务相符的有效适任证书。I、船舶航区;II、船舶种类;III、船舶等级;IV、主机类别。
当活塞运动到下止点前后时,活塞运动的加速度值是()。
活塞环装入活塞环槽之后,擦净气缸,在()上涂一层干净的发动机润滑油,用专用工具卡住活塞环,将活塞连杆组装入各个气缸。
柴油机汽缸套熔着磨损其最大磨损位于活塞在上止点时()附近。
柴油机活塞环()、活塞销卡簧折断脱落在汽缸内,将造成活塞卡住而拉缸。
为减小活塞上止点换向时对气缸壁的冲击,()不重合,这样活塞在行程中对气缸壁的压力逐渐变化,减小了主侧压力和活塞对气缸壁的冲击。
活塞在上、下止点处不偏缸,而在行程中部偏缸最大,原因是()。
根据规则规定,无限航区船舶副柴油机活塞环至少有()的活塞环在船上。
柴油机活塞从上止点到下止点所扫过的容积称为()。
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