首页/ 题库 / [单选题]活塞在上、下止点位置时,活塞在缸中均向同的答案

活塞在上、下止点位置时,活塞在缸中均向同一侧紧靠,这是由于()造成的。

单选题
2021-12-25 13:29
A、A.曲柄销锥度
B、B.大端轴承偏移
C、C.大端轴承偏磨
D、D.曲柄销举面锥度
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正确答案
B

试题解析

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有些高速汽油机的活塞销孔中心线偏离活塞中心线平面,活塞销座轴线向作功行程中受侧向力的一侧偏移1——2mm。
活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积是指( )。
下止点是指活塞在汽缸内运动到最下端位置,也就是活塞离开曲轴中心最近的位置.
《中华人民共和国海船船员船上培训管理办法》中的船上培训是指申请三副、三管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的(),以及申请船长、轮机长、大副、大管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的()。
根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定,申请适任证书者应符合下列哪些基本条件,并不限于:()I、持有有效的《船舶服务簿》;II、小于60周岁;III、申请海船高级船员适任证书者,年龄不小于20周岁;IV通过该规则规定的适任考试和评估,完成该规则规定的船上培训或见习。
当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均向同一侧倾斜,造成此种情况的原因是()。
当活塞在上止点位置时,活塞在气缸中向一侧倾斜,当活塞在下止点时,活塞在缸中居中,此种现象的原因是()造成的。
当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中分别向不同方向倾斜,其原因是()。
当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均向同一侧倾斜,这是由于所致。
活塞在上、下止点位置时,活塞在缸中均向同一侧紧靠,这是由于()造成的。
根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定,在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员和值班水手应当持有与其所服务的()和所担任的职务相符的有效适任证书。I、船舶航区;II、船舶种类;III、船舶等级;IV、主机类别。
根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定,申请适任证书者应符合下列哪些基本条件,并不限于:()I、持有有效的《船员服务簿》;II、男性船员小65周岁;III、符合海船船员体检标准;IV、通过本规则规定的适任考试和评估,完成本规则规定的船上培训或见习。
当活塞运动到下止点前后时,活塞运动的加速度值是()。
柴油机汽缸套熔着磨损其最大磨损位于活塞在上止点时()附近。
柴油机活塞环()、活塞销卡簧折断脱落在汽缸内,将造成活塞卡住而拉缸。

根据《中华人民共和国海船船员适任考试发证规则》的规定,在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员金额值班水手应当持有与其所服务的()和所担任的植物相符的有效适任证书。
①船舶航区;
②船舶种类;
③主机功率;
④船舶吨位。

四行程内燃机经过进气、压缩、做功、排气四个行裎完成一个工作循环,这期间活塞在上、下止点往复运动了四个行程,相应地曲轴旋转了()圈。
活塞在上、下止点处不偏缸,而在行程中部偏缸最大,原因是()。
根据规则规定,无限航区船舶副柴油机活塞环至少有()的活塞环在船上。
柴油机活塞从上止点到下止点所扫过的容积称为()。
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