在最大计算风速条件下，接触线对受电弓中心的最大水平偏移值不应超过（）

接触网终点标应装设在接触网锚支距受电弓中心线（）mm处接触线的上方。

在接触网支柱及接触网带电部分（）m范围以内的金属结构均必须接地，在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。

架空“110kV”电线路与接触网的垂直距离不小于（）。

从事铁路企业高温作业的人员包括线路工、巡道工、探伤工、信号工、接触网工、（）等。

为保证人身安全在电气化线路上作业时，与接触网距离保持多少？距离不足时应怎么办？

光滑接触面对它所约束的物体的约束反力必定沿着接触面的公切线垂直作用在物体上。

CRH380AL型动车组一级修作业，受电弓测试项目中，在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在80±15N范围内。

所有接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。

车场内所有接触网设备，自第一次受电开始即认定为（）。

行车速度在160km/h及以上线路上进行的接触网作业时行车防护应设置为（）

两交叉吊弦的技术标准为：①正线接触线的交叉吊弦，接触线上吊弦固定点的（），②侧线接触线的交叉吊弦，接触线上吊弦固定点的（），③交叉吊弦在承力索上采用（）。