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说明109型分配阀在制动位与初制动位时的相同点与不同点?

问答题
2021-12-24 23:36
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正确答案

109型分配阀的初制动位是制动位的过渡位,初制动位时机车不产生制动作用,原因是制动管的压力空气进入到局域室,然后从缩孔I排大气,没有开放rl孔。
而制动位时,滑阀上移,开放了rl孔,使工作风缸内压力空气进入到容积室及均衡鞲鞴下方,机车产生制动作用。制动位与初制动位的相同点是都使制动管减压,主阀鞲鞴上移。


试题解析

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104型客车电空制动机,当司机施行电空制动时()得电。
HXD1型电力机车采用()制动机。
ZG80-1500型电力机车的制动机型号是()。
HXD3型电力机车电制动方式为()。
HXD3型电力机车电制动方式为()。
和谐机车牵引列车运行时,司机施行大闸制动时,机车上电制,车辆上空气制动。
使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过()通知动车组司机断电并降弓。
当JZ-7型空气制动机分配阀副阀部充气阀膜板破裂时,因为()不能增压,故机车不起制动作用。
NJ07型列车的救援列车可以控制故障列车的紧急制动、停放制动、司机室对司机室的通讯、司机室对客室通讯。
CRH380BL型动车组在一端司机室做完制动试验后,在另一端司机室插入主控占用司机室后进行紧急制动,在HMI上确认制动有效率及制动试验完成时间即可。
装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时,司机应保持机车动力制动,同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至()kPa以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。
DK-1型制动机分配阀在紧急位时,由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa,均衡阀打开,总风进入制动缸,制动缸压力将迅速上升到300kPa,机车产生紧急制动作用。
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下列电力机车中,制动器配置最多的是()型。
电力机车在运行中,制动距离与()有关。
韶山8型电力机车电制动方式为()。
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109型分配阀在紧急制动位时,工作风缸与下面哪个部分不相沟通()
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