区间装卸车时，非办理货运手续站的货车出入及其停留按中转车还是货物作业车统计？

按换算小时统计当日货车所停留的时间、作业次数和中转车数的方法是（）。

（）是指在列车由车站发出后，间隔一定的距离或时间，即跟随列车后部越出站界在规定的距离内进行的调车作业。

车站必须根据铁路局调度室下达的（），正确地编制车站班计划、阶段计划和调车作业计划。

某技术站编制班计划推算中时，本班到达中转车831辆，发出801辆，中转车合计停留1801车小时，计算中时为（）。

某站某日完成车站装车40辆，卸车60辆，货物作业车停留470车小时，该站该日实际完成t货为（）。

货车停留时间有：t货、t货车、t一次、t双重、t无调、t有调、t中，货运站主要分析（）。

在车站调车操作方式下，调车作业在不涉及纳入CTC控制的（）使用的情况下，由车站自主安排调车作业

在车站调车操作方式下，调度员封锁的设备，车站无法解锁；车站封锁的设备，调度员无法解锁。

采用运统9统计货车停留时间，由于统计停留车小时与计算车数均有误差，所以计算结果不够精确。

会车间隔时间是指在单线区段的车站上，两列车交会时，自某一方向列车到达或通过车站之时起，至该站向这一区间发出另一对向列车时止的（）间隔时间。

号码制统计方法只统计当日发出货车的停留时间，非当日发出的货车则不在当日统计，即使其在当日实际上产生了停留时间。