根据《1910年碰撞公约》和各国海商法的普遍规定，船舶碰撞，按碰撞的起因划分，可分为( )。①过失碰撞;②不可抗力或意外事帮的碰撞;③故意碰撞。

船舶发生碰撞，碰撞的船舶互有过失且过失程度的比例无法判定的，（）。

在运用确定驾驶船舶过失的一般原则确定碰撞两船的过失时，通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段，由于其过失造成（）的一方应对碰撞负主要责任。

根据船舶识别号检验管理规定：船长20米及以上的船舶，以下关于船舶识别号字符高度和字符间距不准确的是哪几项？（）

船长应负责保管的船舶安全管理方面的证书有（）。 Ⅰ．符合证明； Ⅱ．符合证明的副本； Ⅲ．船舶安全管理证书； Ⅳ．船舶安全管理证书的副本。

根据我国海商法的规定，船长应负责（）。
Ⅰ．驾驶船舶；
Ⅱ．检修船舶；
Ⅲ．管理船舶；
Ⅳ．控制船舶。

在目前普遍采用的判断船舶碰撞过失的客观标准中，（）是判断碰撞责任的基础。

船舶碰撞按其起因，可划分为()。Ⅰ.过失引起的碰撞；Ⅱ.故意造成的碰撞；Ⅲ.不可抗力引起的碰撞；Ⅳ.意外事故引起的碰撞。

在船舶碰撞中，构成碰撞损害赔偿的要件是（）。①一船的过失；②碰撞事实；③损害事实；④过失与损害的因果关系。

由于船长在避让操纵中的过失，导致碰撞的发生，根据“责任”条款，将由谁来承担碰撞的责任？（）

根据我国海商法，在船舶碰撞事故中，如果碰撞双方过失程度相当，（）。

下列说法不正确的是：（） Ⅰ、互见中，一艘机动船与一艘用机器推进的从事捕鱼的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时，应执行对遇局面条款 Ⅱ、互见中，一艘操纵能力受到限制的船舶与一艘限于吃水的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时，应执行对遇局面条款 Ⅲ、互见中，一艘操纵能力受到限制的船舶与一艘操纵能力受到限制的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时，应执行对遇局面条款