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[未知题]机车车辆单位重量所具有的闸瓦压力称()。的答案
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机车车辆单位重量所具有的闸瓦压力称()。
未知题
2021-12-25 05:47
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制动率
试题解析
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客车检车员中级工
检车员考试
感兴趣题目
单位质量的气体所具有的容积称(),单位容积的气体所具有的质量称()。
现场作业中及时做好与司机、检车员等人员的联系、提示、()工作,发现异常问题要及时反馈信息或停止作业。
检车因个人原因造成车辆漏检的,后果及补检费用由()承担。
检车员用检查锤在人体下部左右摇动,要求司机()
动态检车组由动态检车()和动态检车员组成。
转向架内、外端固定及()、上拉杆、固定杠杆支点及座、固定杠杆支点链蹄环及圆销、开口销(拉铆销套),均由所在侧检车员负责。
扬程也称压头,指泵给单位重量液体所提供的()。
在高速公路上营运的高、中级客车,其车辆状况须达到( )车的车辆技术标准。
轨检车三角坑检测中所选用的基本弦长为()。
客车在中间站发生变更到发线时,列车员打开车门后要先行()
列车发车时检车员如何送车?
动车组列车员应具有良好的语言文字()。
相关题目
在动车组列车运行途中,列车员所负责的工作不包括( )。
作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为()。
水泵气蚀余量(Hsv)是指在水泵进口处单位重量液体所具有的超过该工作温度时汽化压力的( ),用米水柱表示。
计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时,()列车不包括机车。
在跨局考核中,后续铁路局发现重大车辆故障,经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的,列()责任。
动态检车组长未及时将拦停信息通过录音电话通知车辆运行安全监测站值班员的,列()责任。
现场检车员、动态检车员漏检责任是怎么规定的?
《客货车故障记录单》(车统-113)是用于车辆在运用中发生事故或破损故障时,由检车员填写本记录,一式()。
计算列车换算闸瓦压力时,()列车应包括机车。
机车车辆单位重量所具有的闸瓦压力称()。
计算题:一列货物列车,牵引重量4200t,编组50辆重车,其中,关门车7辆,未关门的车辆中有C70型车辆5辆(每辆换算闸瓦压力为200kN),其余车辆中装用铸铁和低摩闸瓦的车辆15辆(每辆换算闸瓦压力为300kN),装用高摩合成闸瓦的车辆23辆(每辆换算闸瓦压力为180kN)计算每百吨重量的列车闸瓦压力。
现场检车员或故障修理人员漏修责任是怎么规定的?
列检值班员未及时将动态检车员的报告信息通知现场检车组及通知信息错误的,列()责任。
调车员的作业计划由调车领导人传达,作业前调车员必须将()和注意事项向司机传达清楚。电客车自走行时,调车领导人向司机传达。
GJ-5型轨检车Ⅲ级超限报告中,超限位置所指出的里程实际上是该Ⅲ级超限的()。
列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及()的限制。
某次货物列车编组50辆重车(均为轴重21t、合成闸瓦),总重4050t,列车主管压力为500kPa,每百吨列车重量换算闸瓦压力为()。
到达,始发检车员检查作业责任是如何划分的?
机车、车辆或列车所具有的闸瓦压力总和与其所受的重力之比,称为()。
到达终点站后,不得缓解(),若地面无列车制动机试验设备或地面设备发生故障时,司机应根据检车员的要求,试验()。
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