起升变幅机构齿轮齿厚磨损达原齿厚的（）应报废。

当齿式联轴器轮齿面磨损量达到原齿厚的（）时，即应报废。

齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。（）

当齿式联轴器轮齿齿面磨损量达到原齿厚的（）时，即应报废。

齿轮的检查包括轮齿表面的磨损、齿面有无斑痕、和（）和销孔的磨损。

齿数、模数及压力角相同的标准齿轮和负变位齿轮，负变位齿轮的分度圆齿厚比标准齿轮的分度圆齿厚（）。

由于齿轮牙齿磨损或上下夹板孔磨大，使两齿轮有时搭着有时搭不着，这是造成水表（）原因之一。

正变位齿轮的分度圆齿厚（）标准齿轮的分度圆齿厚。

和标准齿轮相比，正变位齿轮的分度圆齿厚和齿根圆齿厚（）。

齿面磨损是开式齿轮传动的主要失效形式。

大型球磨机的传动方式是用（）通过联轴节使小齿轮转动，并啮合筒体上的大齿圈，使筒体旋转。

在减速器齿轮传动中，齿轮最常见的失效形式是磨损。（）