为了统一规定海上运输承运人和托运人的权利和义务，国际上签署了（）有关提单的国际公约。

多式联运提单主要是由承担海运区段运输任务的承运人签发。（）

在公路货物承运责任期内，由于（ ）等原因发生的货运事故，承运人不承担赔偿责任。

对承运人来说，货运代理人是发货人，而在目的地的货运代理人的代理是收货人。因此，承担集运货物的承运人给货运代理人签发的是（）。

根据《汉堡规则》规定，若承运人签发的提单中，无关于运费向收货人收取的说明，在提单转让后，则承运人在托运人无支付运费的情况下（）.

根据《汉堡规则》规定，如果提单是根据租船合同签发的，且对承运人和非属承租人的提单持有者之间的关系加以制约，则《汉堡规则》的各项规定（）.

根据《汉堡规则》规定，对舱面载运的货物，承运人和托运人已达成协议，但在承运人签发的提单上未注明该货物装载于舱面。若货物在海上运输过程中损害，则对善意的取得提单的第三方和托运人（）.

在《汉堡规则》下，承运人与托运人在“善意纠纷”时，承运人接受保函而签发了清洁提单，则该保函在下列两方之间无效（）.

《汉堡规则》中，托运人为取得清洁提单而向承运人出具承担赔偿责任的保函在托运人和承运人之间无效。

实践中，签发提单的通常是承运人（）。

关于提单中承运人的责任制问题，《汉堡规则》实行的是（）

承运人接受保函而签发了清洁B/L，则对该做法承担风险的是（）.