道岔处两工作支接触线在间距（）处应等高。

道岔应以开通列车主要运行方向、（）或经常使用的方向为定位，车辆段内的五开道岔以（）为定位，三开道岔以（）为定位。左开为“L”，右开为“R”。

单开道岔标准定位的两接触线相交于两内轨距745mm处的横向中间位置。

单开标准道岔定位的两接触线拉出值，均为375mm。

对单开道岔的标准定位：两接触线交叉点的垂直投影在道岔导曲线两内轨相距660～730mm间的横向中心处，其中心误差不得超过15mm。

窄轨单开道岔、对称道岔及渡线道岔的代号分别是（）。

对称道岔分为对称双开道岔和对称（）。

从事铁路企业高温作业的人员包括线路工、巡道工、探伤工、信号工、接触网工、（）等。

道岔经常保持开通的位置为“定位”，手扳道岔应经常保持定位。

对复式交分和交叉渡线道岔的线岔安全值：交叉点的横向和纵向允许偏差为（）mm。

18#交叉线岔检修作业，交叉线岔检修工艺要求：对单开道岔的定位线岔，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距630—1085mm的横向中间位置，允许误差（）mm，并保证定位点拉出值在任何情况下不大于（）mm。

18#交叉线岔检修作业，交叉线岔检修工艺要求：对单开道岔的定位线岔，两接触线应相交于（）两内轨距630—1085mm的横向中间位置，允许误差±20mm，并保证定位点拉出值在任何情况下不大于450mm。