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为什么汽油机的压缩比不宜过高?

问答题
2021-12-25 21:20
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正确答案

汽油机压缩比的增加受到结构强度、机械效率和燃烧条件的限制。
1ε增高将Pz使急剧上升,对承载零件的强度要求更高,增加发动机的质量,降低发动机的使用寿命和可靠性
2ε增高导致运动摩擦副之间的摩擦力增加,及运动件惯性力的增大,从而导致机械效率下降
3ε增高导致压缩终点的压力和温度升高,易使汽油机产生不正常燃烧即爆震


试题解析

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发动机的压缩比愈大,压缩终点气体压力愈高,所消耗功率也愈大,因而柴油机的启动也愈困难。()
汽车发动机压缩比是( )
汽车在高原行驶,所选汽油的牌号偏低时,为确保发动机正常工作,发动机的点火角应该()。
当发动机压缩比为9.5~10.0时,应该选用牌号为()的汽油。
当发动机压缩比为8.0~8.5时,应该选用牌号为()的汽油。
当发动机压缩比为7.5~8.0时,应该选用牌号为()的汽油。
汽车在高原行驶,所选汽油的牌号偏低时,可以通过调整发动机的()来确保发动机正常工作。
为什么汽油机的压缩比不宜过高?
汽车发动机压缩比越高,所使用燃油的牌号也应越高。
根据汽车发动机的压缩比,选取合适标号的汽油。一般来说,压缩比在9.0以上的应选用()汽油。
在发动机正常工作允许的条件下,汽油发动机和柴油发动机的压缩比一般分别为()。
四行程柴油发动机的工作循环是吸气、压缩、做功、()。
汽油机和柴油机汽车发动机结构上最大差别是()
汽油发动机废气再循环工作的工况有()
在一定范围内,提高发动机的压缩比可以提高发动机的热效率,但汽油机的压缩比不能像柴油机那么高,太高时,汽油在燃烧时易发生爆燃(发动机发出尖锐的敲击声,排气冒黑烟),因此汽油机的耗油量比柴油机高。
提高发动机的压缩比,可以使用汽油的辛烷值()
提高汽油发动机的热效率,最有效的方法就是提高汽车发动机的压缩比,但要受到汽油()的制约。
由进气、压缩、作功、排气过程组成的循环叫发动机的工作循环。
发动机完成一个工作循环过程的顺序是进气,压缩作功排气,该循环是在曲轴转()圈.
四行程发动机是由进气、压缩、作功、排气完成()个工作循环的。
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