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简述作为主体信号的机车信号系统有何规定。

问答题
2021-12-26 02:14
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正确答案

《技规》第九十一条规定,作为行车凭证的机车信号为主体机车信号,是由车载信号设备和地面信号设备共同构成的系统,必须符合故障—安全原则,车载设备应具备运行数据记录的功能,地面设备应能正确发送信息。


试题解析

感兴趣题目
JTl型通用式机车信号利用计算机技术和数字信号处理技术,能自动识别多种制式的机车信号信息。
LKJ中机车信号输入为50V电平信号;机车工况输入为()电平信号。
LKJ中机车信号输入为()V电平信号;机车工况输入为110V电平信号。
机车信号输入为()电平信号,取自();机车工况输入为()的电平信号,取自()。
移频机车信号中,当机车信号由显示红黄灯转为显示红灯时,表示机车已冒进显示红灯的()。
SS3B型电力机车司机控制器电位器的最高输出电压信号为()。
JT-C系列机车信号设备与TAX相连,TAX向机车信号设备提供哪些数据?
机车停车信号有要求信号、尾灯信号、警示信号、警戒信号4种。
使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过()通知动车组司机断电并降弓。
一体化机车信号的()是系统的核心。
机车信号是指在设在司机室内反映()的信号显示。
列车运行途中,LKJ发生故障、机车信号发生故障(动车组ATP控车时除外)时,机车司机应立即停车,使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,严格按地面信号机的显示要求,操纵列车以规定的速度运行至前方站停车处理。在自动闭塞区间列车运行速度不超过()(仅机车信号故障而LKJ作用良好时,应将LKJ转为随时停车工作状态)。
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