点火线圈产生的高压电流送至火花塞电极时，击穿间隙而产生()，点燃混合气。 -题库考试答案搜索网

点火线圈产生的高压电流送至火花塞电极时，击穿间隙而产生()，点燃混合气。

单选题

2021-12-26 03:59

A、(A)电流
B、(B)电压
C、(C)电火花
D、(D)电感

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正确答案

C

试题解析

标签：汽车修理工（初级）汽车修理工考试

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当BJ型手抬机动消防泵电路发生故障时，如高压线有火花而火花塞无火花，应清除火花塞积炭，调整()间隙。

点火系必须产生并提供足以击穿（）的高压电，以保证汽缸点火的可靠性。

点火系中（）的作用是使高压电流跳过电极间隙产生火花。

判断点火系不点火故障时，拨下分电器盖的总高压线，对着缸体，相距4－6mm，接通点火开关，摇转曲轴，如无火花或火花弱，表明（）。

丰田汽车电子点火信号发生器定子与转子凸极之间的间隙为（）。

汽车点火系是由点火线圈、（）、火花塞、点火开关等机件组成的。

火花塞具有两个相互绝缘的电极，电极间的间隙是（）。

变压器初级线圈和次级线圈的匝数比为50：1，当次级线圈中流过电流为5A时，初级线圈中流过的电流为（）。

高压变压器初级线圈电流小，次级线圈电流大。

变压器初级线圈和次级线圈的匝数比为50：1，当次级线圈中流过电流为5A时，初级线圈中流过的电流为（）。

变压器初级线圈和次级线圈的匝数比为50：1，当次级线圈中流过电流为5A时，初级线圈中流过的电流为（）。

在丰田汽车磁脉冲无触点电子点火系统中，即使接通点火开关，只要发动机不转，点火线圈初级绕组中无电流通过。

相关题目: 电火花是电极间的击穿故电，是电气引燃源的主要形式之一。电火花分为工作电火花和事故电火花两类，下列情况产生的电火花中，属于事故电火花的有（　）。; 火花间隙由黄铜电极和云母垫组成,在过电压时,具有足够的绝缘强度不致被击穿,可使母线电持正常工作状态。( ); 电子点火系火花塞电极间隙一般为( )mm。; 为了使发动机在各种不同的工况下能可靠地点火,要求火花塞击穿电压达到( )。; 点火线圈直接安装在火花塞顶上，不需要高压线，这种一个火花塞配一个点火线圈的点火方式称为（）。; 点火系的作用是将蓄电池或发电机提供的低压电变为高压电直接供给火花塞点火。（）; 在丰田汽车磁脉冲无触点电子点火系统中，即使接通点火开关，只要发动机不转，点火线圈初级绕组中无电流通过。; 发动机点火线圈附加电阻的作用是（）低速时的初级电流，改善高速时的点火特性。; 触点式火花塞间隙一般是（）mm电子点火系统火花塞间隙一般是（）mm。; 分电器的配电器的功用是将（）产生的高压电，按照点火顺序在点火时刻送至相应汽缸的火花塞上，产生电火花。; 一对配合件的间隙，随着汽车行驶里程的增加而增大，当达到汽车大修周期时，配合件间隙恰好达到极限值，因此这对配合件在汽车大修时必须进行（）。; 汽车点火系的作用是将蓄电池或发电机输出的（）电经点火线圈变为（）电，再由分电器按发动机各气缸的作功顺序分配给火花塞引起跳火。点燃混合气，使发动机运转。; 点火线圈产生的高压电流送至火花塞电极时，击穿间隙而产生()，点燃混合气。; 火花塞的电极间隙为多少？; 点火变压器的次级电路给火花塞产生一个8000－32000V的脉冲，用来产生火花。（）; 汽车上使用的高压阻尼点火线，其特点是（）。; 为检验电容器是否被击穿，可以将汽车高压总线的端点距离发动机缸体5～7mm处看跳火情况。如果电容器已击穿，则应当火花强烈。; 火花间隙法检测绝缘子，作业前校核火花间隙距离，66kV尖—尖电极距离为（）。; 火花间隙法检测绝缘子，作业前校核火花间隙距离，220kV尖—尖电极距离为（）。; 发动机火花塞的电极间隙一般为（）mm。

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