首页/ 题库 / [单选题]发动机点火线圈附加电阻的作用是()低速时的答案

发动机点火线圈附加电阻的作用是()低速时的初级电流,改善高速时的点火特性。

单选题
2021-12-21 16:05
A、增大
B、减小
C、改变
D、不确定
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正确答案
C

试题解析

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小型汽车(含自动挡汽车).低速汽车教练车车长不小于()。
点火线圈的附加电阻作用为( )。
汽车发动机起动时,()向起动机提供强大的起动电流。
在丰田汽车磁脉冲无触点电子点火系统中,即使接通点火开关,只要发动机不转,点火线圈初级绕组中无电流通过。
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点火线圈上的附加电阻()在低压电路中,其作用是(),()。
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汽车行驶时的侧向间距与车速有关,为保证行车安全,行车速度较高时的侧向间距应()低速时的侧向间距。
汽车点火系的作用是将蓄电池或发电机输出的()电经点火线圈变为()电,再由分电器按发动机各气缸的作功顺序分配给火花塞引起跳火。点燃混合气,使发动机运转。
启动机控制装置的功用是控制电动机与蓄电池之间电路的通断,在汽油发动机启动时,控制装置使点火线圈附加电阻与初级线圈(),以提高启动时的点火能量。
点火线圈里的初级线圈中的电流是()
发动机任何转速下,断开初级线圈电流时,其值为恒值。这是那种控制目标()
磁电机点火系统在低速时的点火性能较好。
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三接线柱式开磁路点火线圈在“开关”与“+”之间的附加电阻具有温度升高时电阻增大,温度降低时电阻迅速减小的特点,在发动机工作时(),避免高速时点火线圈发热。
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