首页/ 题库 / [单选题]在压缩空气启动系统中,气缸启动阀的启闭时的答案

在压缩空气启动系统中,气缸启动阀的启闭时刻和启闭顺序均由()控制。

单选题
2021-12-26 13:29
A、A.启动控制阀
B、B.空气分配器
C、C.主启动阀
D、D.启动操纵阀
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正确答案
B

试题解析

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启动系统的作用是借助外部能源(如压缩空气.电力)带动柴油机转动,使柴油机实现第一次进气.
在柴油机启动系统中,辅助发动机启动一般是以()作为动力源的。
为了保证船用二冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气启动,则最少气缸数应不少于()。
气缸启动阀中的控制空气在启动阀打开后()。
气缸启动阀中的控制空气在启动阀关闭时()。
燃油系统中进入空气将使输油泵的()不连续,造成柴油机启动虽能发火,但启动不起来。
柴油机常用的启动方法有人力启动()压缩空气启动、汽油机启动。
海船柴油机主机和发电副机分别用()、()启动。
关于MANB&W ME系列柴油机的操纵系统,说法正确的是:()。  ①每个缸都有一个电子控制单元CCU; ②操纵系统大为简化,取消控制空气; ③操纵系统中仍保留了主辅启动阀; ④操纵系统中取消主启动。
关于MAN B&W ME系列电控柴油机的操纵系统,说法正确的是()。①每个缸都有一个电子控制单元CCU;②操纵系统大为简化,取消控制空气;③操纵系统中仍保留了主、辅起动阀;④操纵系统中取消主起动阀
关于MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统,说法正确的是()。 Ⅰ.每个缸都有一个电子控制单元CCU; Ⅱ.操纵系统大为简化,取消控制空气; Ⅲ.操纵系统中仍保留了主、副起动阀; Ⅳ.操纵系统中取消主起动阀。
启动手柄推至启动位置柴油机不能用压缩空气启动,可能的故障有()。 Ⅰ.启动控制阀不开启 Ⅱ.主启动阀不开启 Ⅲ.某缸空气分配器滑阀不开启 Ⅳ.某缸气缸启动阀不开启 Ⅴ.盘车机没脱开 Ⅵ.启动空气压力过低
相关题目
正车启动时,压缩空气必须在()进入气缸。
为了保证柴油机可靠启动,在压缩空气启动系统中,气缸启动阀开启定时的一般规律是()。

柴油机启动转速的大小与下列诸因素有关()。
Ⅰ.环境温度
Ⅱ.气缸尺寸
Ⅲ.柴油机类型
Ⅳ.启动定时
Ⅴ.燃油品质
Ⅵ.启动空气压力

中、高速四冲程柴油机,启动定时和启动延续角为()。
为了保证船用四冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气启动,则最少气缸数应不少于()。
为了保证柴油机迅速和连续多次启动,满足机动操纵时的要求,使空气瓶中的气压应经常保持在()。

保证使用压缩空气启动装置的柴油机迅速而可靠的启动必须具备的条件是()。
Ⅰ.使柴油机由静止到转动的外界能源
Ⅱ.压缩空气必须具有足够压力和储量
Ⅲ.启动装置中必须有两个启动空气瓶
Ⅳ.能保证冷车状态下连续启动12次以上
Ⅴ.供气要有一定定时和适当延续时间
Ⅵ.保证柴油机能够启动的最少气缸数

对柴油机启动装置的要求是()。
Ⅰ.启动转速低
Ⅱ.启动耗能量少
Ⅲ.不暖缸能启动
Ⅳ.启动空气压力
Ⅴ.曲轴在任何位置均可启动
Ⅵ.空气瓶内压力降

启动转速的大小与()有关。
Ⅰ.进气方式
Ⅱ.环境温度
Ⅲ.柴油机气缸尺寸
Ⅳ.燃油品质
Ⅴ.扫气方式
Ⅵ.启动空气压力

关于压缩空气启动的正确论述是()。
Ⅰ.启动空气应有足够压力和一定储量
Ⅱ.启动空气必须在膨胀行程中进入气缸
Ⅲ.四冲程柴油机启动最少有4个气缸
Ⅳ.二冲程进气延续角约为100°曲轴转角
Ⅴ.达到启动转速后柴油机才能发火启动
Ⅵ.二冲程柴油机启动最少有6个气缸

与柴油机气缸启动阀的启动定时有关的因素是()。
气缸启动阀的动作是()。
在压缩空气启动系统中,气缸启动阀的启闭时刻和启闭顺序均由()控制。
采用双气路气缸启动阀的目的是()。
能够全部满足对气缸启动阀要求的气缸启动阀的结构形式是()。
某发电柴油机发生启动故障,现象是操作启动手柄启动时,各缸启动阀同时有压缩空气进入气缸,则故障出在()上。

启动手柄推至启动位置柴油机不能用压缩空气启动,但换向后能启动,可能的故障有()。
Ⅰ.启动控制阀不开启
Ⅱ.主启动阀不开启
Ⅲ.某缸空气分配器滑阀不开启
Ⅳ.某缸气缸启动阀不开启
Ⅴ.盘车机没脱开
Ⅵ.启动空气压力过低

柴油机某缸启动空气分配器滑阀卡死不能开启而影响启动时,检查和判断故障滑阀的正确方法是()。
海船柴油机主机和发电副机分别用()、()启动。
在压缩机启动时设法减少气缸循环功的措施,称为启动时的()。
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