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rSG3.630/25型单臂受电弓的滑板长度为()。

单选题
2021-12-26 13:33
A、A、l150mm
B、B、1200mm
C、C、1250mm
D、D、1300mm
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正确答案
C

试题解析

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主断路器连接于受电弓及主变压器原边绕组之间,安装在机车车顶中部,它是交流电力机车电源的()和机车的总保护。
冷滑试验就是在接触网()的情况下,通过电力机车受电弓的滑行,对接触网进行的动态试验检查。
韶山8型电力机车采用的DJ16型电度表,计度器所显示的数字乘以()后,即为机车实际用电度数。
SS7E电力机车受电弓最低工作高度约为()mm。
SS型电力机车段修技术规程要求,TSGl—600/25型受电弓支持瓷瓶表面缺损面积大于()时应更新。
SS型电力机车段修技术规程要求,TSGl.600/25型受电弓支持瓷瓶表面缺损面积大于()时,必须进行75kV耐压试验。
SS7E电力机车受电弓最大工作高度约为()mm。
新参加电气工作的电工作业人员经过技术培训,并经考试合格后即可独立上岗从事电工作业。
rSG3.630/25型单臂受电弓的滑板长度为()。
()型电力机车为货运机车。
()型内燃机车为货运机车。
()型内燃机车为客、货机车。
()型内燃机车为客运机车。
写出SS3B机车受电弓升弓控制气路?
电力机车双机牵引,本务机车司机要求补机降下受电弓时,应鸣示途中降弓信号一短一长声。
受电弓由滑板机构、框架、()机构三部分组成。
TSG3-630/25型单臂受电弓静态接触压力试验中:传动风缸供风,上铰链上挂一重量80N的重物让受电弓从2.25m的升弓高度开始,通过调节无初始速度的释放,受电弓应能自行下降到()的高度。
关于DSAl50/DSA200型单臂受电弓的技术参数,()的叙述是错误的。
TSG3—630/25型受电弓工作高度为()。
电力机车乘务员需要登车顶部处理故障时,应断开主断路器,降下受电弓,办妥(),并()。
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