首页/ 题库 / [问答题]公路平曲线为何有些需要加宽设计?的答案

公路平曲线为何有些需要加宽设计?

问答题
2021-12-26 14:15
查看答案

正确答案

由于车辆在曲线上行驶时,前后轮的轨迹半径亦不同,后轴内轮行驶的轨迹半径最小,前轴外轮所行驶的轨迹半径最大,所以曲线部分的路面需要比直线路段设计更宽。在实际设计中,仅在平曲线半径等于或小于250M时,才需加宽设计。


试题解析

相关题目
《公路隧道消防设计施工管理技术规程》规定,隧道防火等级应根据公路等级、隧道长度和交通量划分为()等级
公路线形设计时,平曲线与竖曲线的良好组合类型有( )。
不设置加宽的条件是平曲线半径大于
公路运输枢纽运营管理系统设计四个级别
道路运输管理机构及其工作人员根据管理需要,可以在公路路口实监督检查,可以随意拦截正常行驶的道路运输车辆,可以双问拦截车辆进行检
根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》,超限运输车辆未经公路管理机构批准,在公路上擅自超限运输行驶的,交通主管部门或者其授权委托的公路管理机构可以处以( )以下的罚款。
平曲线加宽指的是为适应汽车在平曲线上行驶时后轮轨迹偏向曲线内侧的需要平曲线内侧相应增加的路面、路基宽度
公路运输枢纽运营管理系统设计四个级别
公路管理机构、公路经营企业应当根据交通运输主管部门制定的()应急预案,组建应急队伍并定期组织()。
根据我国《公路运输统一单证使用和管理规定》,我国公路运输统一单证包括()。
公路超限运输影响交通安全的,公路管理机构在审批超限运输申请时,应当征求()意见。
道路平曲线半径小于或等于()m时,应在平曲线内侧加宽。

背景材料:
为加强对公路工程设计变更的管理,《公路工程设计变更管理办法》规定:重大设计变更由交通部负责审批。较大设计变更由省级交通主管部门负责审批。项目法人负责对一般设计变更进行审查,并应当加强对公路工程设计变更实施的管理。对一般设计变更建议,由项目法人根据审查核实情况或者论证结果决定是否开展设计变更的勘察设计工作。对较大设计变更和重大设计变更建议,项目法人经审查论证确认后,向省级交通主管部门提出公路工程设计变更的申请。
问题:
(1)对较大设计变更和重大设计变更,项目法人应做哪些工作?并提交哪些材料?
(2)项目法人在报审设计变更文件时,应当提交哪些材料?

背景材料:《公路工程设计变更管理办法》要求各级交通主管部门应当加强对公路工程设计变更活动的监督管理,明确了不同类型公路工程设计变更的具体要求。在某高速B标段施工中,收费方式及站点位置、规模发生了变化,项目法人将该设计变更报省交通厅负责审批。
问题:
(1)公路工程设计变更分为几类?
(2)项目法人的作法正确吗?正确的做法是什么?
井下运输巷道曲线段,应将安全间隙适当加大,一般外侧加宽()mm,内侧加宽()mm.
公路平曲线为何有些需要加宽设计?
一家传统的公路运输型物流服务提供企业,为了改进业务、提高运输效率,需要建设一个有效的运输管理信息系统,请您为它考虑一下。该企业进行运输管理信息系统设计,应主要包含哪些系统功能?
公路平曲线线形中,缓和曲线在任何情况下都不能省略。()
在公路用地范围内设置公路标志以外的其他标志,应按《公路法》有关规定,事先向交通主管部门或者其设置的公路管理机构提交申请书和设计图。申请书主要内容有哪些?(《路政管理规定》第二章第十四条)
下列政府主管部门中,管理水路运输和公路运输的是()。
广告位招租WX:84302438

免费的网站请分享给朋友吧