每一动力滑动式水密门的操纵方式有:()
①、独立的动力系统操纵;
②、现场独立的手动机械操纵;
③、舱壁甲板上用全周旋摇柄转动操纵;
④、无线遥控操纵
在()上服务的船员不适用于我国现行《海船船员值班规则》。
Ⅰ.军用船舶;
Ⅱ.营业的游艇;
Ⅲ.渔船;
Ⅳ.构造简单的木质船舶。
每一动力滑动式水密门的操纵方式有()。
①独立的动力系统操纵;
②现场独立的手动机械操纵;
③舱壁甲板上用全周旋摇柄转动操纵;
④无线遥控操纵。
下列有关货船上用作大型货物处所内部分隔的水密门,描述正确的是()
①这些门为非遥控操纵的铰链式、滚动式或滑动式门;
②这些门应在开航前关妥,并应在航行中保持关闭;
③这些门在港内开启的时间和船舶离港前关闭的时间应记入航海日志中。
任何动力式滑动水密门必须满足()。
①能从驾驶室遥控关闭;
②从门所在舱壁的每一边就地操纵;
③在控制位置具有门开启或关闭的指示罪;
④在关闭门时发出声响报警;
⑤应有一个独立的手动机械操纵装置。
任何动力式滑动水密门必须满足:()
①、能从驾驶室遥控关闭;
②、从门所在舱壁的每一边就地操纵;
③、在控制位置具有门开启或关闭的指示器;
④、在关闭门时发出声响报警;
⑤、应有一个独立的手动机械操纵装置
航行中如万一本船被他船撞入,应尽可能:()
Ⅰ、使本船停住,消除前进或后退惯性
Ⅱ、要求对方适当用车顶住破损处
Ⅲ、关闭水密门,检查破损情况,并被拖做好堵漏准备后方可同意对方倒车脱出
下列船舶铃组系统属于单向联络的是()。
Ⅰ、机舱铃组;
Ⅱ、冷藏库报警铃组;
Ⅲ、二氧化碳灭火装置的施放预告铃组;
Ⅳ、水密门关闭和开启指示灯装置及预告水密门关闭的声响铃组。
根据SOLAS公约,对于航行时间超过一周的客船,在离港前应举行一次()的操作演习,此后在航行中至少每周举行一次这样的演习。
Ⅰ.水密门;Ⅱ.舷窗;Ⅲ.泄水孔的阀及关闭装置;Ⅳ.出灰管与垃圾管。
每一动力滑动式水密门的操纵方式有:()
①、独立的动力系统操纵;
②、现场独立的手动机械操纵;
③、舱壁甲板上用全周旋摇柄转动操纵;
④、无线遥控操纵
船舶在设计建造时已设有双层底、水密横舱壁、水密门、水密舱盖及排水泵等设施,但仍应按规定配备:()
①、舱壁加强材料;②、排水设施;③、堵漏器材
根据《中华人民共和国海船船员适任考试发证规则》的规定,在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员金额值班水手应当持有与其所服务的()和所担任的植物相符的有效适任证书。
①船舶航区;
②船舶种类;
③主机功率;
④船舶吨位。
对于碰撞、触礁等海事导致船体破损进水有沉船危险时,船舶自救首先应将主要精力放在()上。
Ⅰ.堵漏;
Ⅱ.排水;
Ⅲ.保持船舶浮态;
Ⅳ.保持船舶适当的稳性。
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