船舶碰撞事故是发生率很高的海事，由人为因素造成的比例是（）。

船舶碰撞事故是发生率很高的海事，95％以上是（）造成的.

船舶碰撞事故是发生率很高的海事，但多数是人为因素造成的。

《中华人民共和国船员条例》的颁布体现了中国海事管理与国际先进海事管理理念的接轨。

下列贸易术语中适用于海运和内河运输的有（）

下列属于驾驶台资源的有：（）①仪器/设备和图书资料②环境信息与时机③船员④技能和经验

在决策时人为判断可能出现错误和由于人为失误可能会导致内部控制失效

沿海内河船舶保险中，船舶在航行中船员和船舶同时失踪，失踪满（）以上称为失踪，属于保险责任。

海事管理机构在依法实施安全检查时，可对船员进行实操性检查

内河交通事故的处理应符合以下规定：（）。 ①对内河交通事故发生负有责任的单位和人员，有关主管机关应当依据有关法律、法规和规章给予行政处罚 ②涉嫌构成犯罪的，移送司法机关处理 ③根据内河交通事故发生的原因，海事管理机构可责令有关船舶、浮动设施的所有人、经营人或者管理人对其所属船舶、浮动设施加强安全管理 ④对拒不加强管理或者在期限内达不到安全要求的，海事管理机构有权采取责令其停航、停止作业等强制措施

船员参加船员适任计算机终端考试时，负责考试的海事机构在每个考场应按每（）名考生配备一名监考，但每个考场监考人员应不少于2人。

2003年3月20日，某海事机构检查“河星”轮，其基本资料如下：船籍港：梧州；船舶种类：客船；建造年月：1995年6月12日；航区：内河A级，跨省航行；船长：55m；总吨：670；主机马力：650KW；核定载客人数：160人；船舶检验证书簿核发机构：广西船检局梧州检验处。检查中发现：船上无防火控制图；2003年1月20日进行了一次救生演习，但没有记录在《航行日志》中；船上配有应变部署表，但由于上港更换船员，尚未更新应变部署表的船员名单；船长持有内河一等船长证书，三副持有内河三等大副证书。船上持有DOC副本和SMC，但二者的公司名称不一致。上述哪些事项不符合海事管理的相关规定，并说明理由？