首页
题目
TAGS
首页
/
题库
/
[单选题]船舶发生中垂变形时,船体受()弯矩作用,的答案
搜答案
船舶发生中垂变形时,船体受()弯矩作用,上甲板受(),船底受()。
单选题
2021-12-26 21:57
A、A.负;压;拉
B、B.正;压;拉
C、C.负;拉;压
D、D.正;拉;压
查看答案
正确答案
A
试题解析
标签:
船舶总纵强度
海上货物运输
感兴趣题目
船舶强度是船舶结构抵抗船体发生()的能力。
船舶加速时受船舶惯性影响,推进特性曲线变陡,此时允许船舶短期使用的工作范围是在()。
一般来说,船舶所受风力作用中心的位置主要决定于:()
一般来说,船舶所受风力作用中心的位置主要取决于().
当船舶发生保安事件或保安状况受到威胁或破坏时,船员___受事件影响的区域。
工作中只受弯矩不受转矩的轴叫作()轴,只受转矩不受弯矩的轴叫作()轴,同时受弯矩和()矩的轴叫作转轴,自行车的前轴是()轴,中轴是()轴,后轴是()轴。
当甲板受拉伸而船底板受压缩时的变形为()变形。
机械强度是指金属材料在受外力作用时抵抗变形和破坏的能力。
船舶甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力()
如果将轴类零件按受力方式分类,可将受弯矩而不受扭矩作用的轴称为心轴,受扭矩而不受弯矩 作用的轴称为传动轴,受弯矩和扭矩联合作用的轴称为转轴。
船舶分为上层建筑和主船体组成,而上层建筑指:()(1)首楼;(2)尾楼;(3)桥楼;(4)甲板室;(5)船底结构;(6)甲板结构。
船舶受外力作用离开平衡位置,当外力消除后能自行恢复到原平衡位置的性能称为船舶的()。
相关题目
按照船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的方向不同,将船舶强度分为()。
船舶在海上遇到严重危险时,船长应首先抢救人命,然后救助船舶和货物。()
船体上甲板在船体中垂弯曲时沿着纵向要受到很大(),如果没有纵向骨架的支持,它们将很容易失去稳定。
当航线水深不受限制时,船舶的航次净载重量与()无关。
按照船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同,将船舶强度分为()。
船舶装载后呈中垂状态,若航行中波长近似等于船长,且()在船中时,会减小中垂弯矩。
船舶装载后呈中垂状态,若航行中波长近似等于船长,且()在船中时,会加大中垂弯矩。
内河船舶船长()及以上的船舶,应计算船体中剖面模数以校核其总纵强度。
船舶受外力作用发生横倾前后的重力(),重心横坐标()。
船舶在海上遇到大风浪,船体剧烈摇摆,拍底严重,甲板大量上浪,螺旋桨打空车,应采取()措施。
船舶发生中垂变形时,船体受()弯矩作用,上甲板受(),船底受()。
船舶发生中拱变形时,船体受()弯矩作用,上甲板受(),船底受()。
受外力的作用发生两种变形即()和()。
()是指船舶或货物在运输过程中,因受海上风险和外来风险所造成的部分损失。
船舶在海上遇到“标准波”时,当船舶处于()状态时,浮力的分布对船体总纵强度是最不利的。
若船体发生过大的中拱和中垂弯曲变形时,下列说法不对的是()。
船舶在静止中受横风,其漂移速度与风速和船舶侧面受风面积的关系为:().
当杆件受轴向拉力作用时,其纵向变形(),横向变形()。
如果甲板受到拉应力,而船底受到压应力时,船体发生()变形。
在船体总纵强度计算时,船体梁总纵弯矩和剪力的计算步骤是什么?
广告位招租WX:84302438
题库考试答案搜索网
免费的网站请分享给朋友吧