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[单选题]一个跨距内一根供电线的接头不得超过()的答案
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一个跨距内一根供电线的接头不得超过()
单选题
2021-12-26 23:10
A、A、0个
B、B、1个
C、C、2个
D、D、根据跨长度而定
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A
试题解析
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中级接触网工
接触网工考试
感兴趣题目
接触网终点标应装设在接触网锚支距受电弓中心线()mm处接触线的上方。
在一般环境下,隧道内接触网带电体距AT保护线的动态间隙正常值为()。
接触网停电时间超过4h为接触网一般事故。
钢筋采用焊接接头时,在受力钢筋直径30倍的区段内,一根钢筋不得有三个接头。
采用焊接接头时,钢筋直径的35倍且不少于500㎜的区段内,同一根钢筋不得有两个接头。()
从事铁路企业高温作业的人员包括线路工、巡道工、探伤工、信号工、接触网工、()等。
不可赤手接触光伏组件连接器,进行电气接线时应使用绝缘工聚。
接触网温度的测量应在供电臂上有()的情况下测量。
单边全并联供电方式比末端并联电更能有效地减小接触网阻抗,降低接触网电压损失。
所有接触网上使用的电连接均不得允许有接头。
牵引供电设备管理单位在接触网作业中要贯彻()的原则。
接触网通过()与列车供电系统隔离。
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直接供电方式是指牵引变电所通过接触网直接向动车组供电。( )
采用焊接接头时,钢筋直径的35倍且不少于500mm的区段内,同一根钢筋不得有两个接头。( )
由接触网供电的客车,其用电负载特点是什么?
接触网供电的优点不包括()
对于纯单相接线供电,其电分相两端接触网相角相差( )。
接触网( )悬挂的承力索和接触线的走向相反。
利用接触网供电的客车,其蓄电池充电器安装在()。
在()界面内,能看到辅助供电(列车供电接触器TSK)没有闭合。
武广客专正线接触网采用的是()方式,跨距小于等于()米。
120~160km/h区段接触线的坡度限界值不超过()。
同一个跨距内承力索不允许有()接头。
120km/h及以下运行区段,锚段长度在800m及以下的接触线接头的数量限界值不得超过()。
一个跨距内一根供电线的接头不得超过()
一个跨距内一根加强的接头不得超过()
吊弦是接触悬挂的重要部件,它将接触线吊挂在承力索上,将接触线的()传递到承力索上,调节接触线的弛度和高度,改善接触悬挂弹性,提高接触网的受流质量。
在距离接触网带电部分()的建筑物上施工时,接触网可不停电,但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。
AT供电方式是利用()对接触网间接供电,以减小对通信线路的干扰并提高接触网末端电压。
噪声的国家标准是:作业场所操作人员每天连续接触噪声()小时,噪声声级不能超过();每天接触噪声不足()小时的场合,根据实际接触噪声时间,接触时间(),噪声允许声级增加()dB;但最高限值不超过()dB;噪声车间办公室不得超过75dB;非噪声车间办公室不得超过60dB。
在距接触网不足()的处所作业时,必须要求供电部门配合。
接触网作业车在运行中,水温不得超过()℃
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