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动车组重联作业由司机与（）共同完成，不需安排驻站列检参加作业。

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2021-12-26 23:18

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随车机械师

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标签： CRH2型动车组机械师动车组机械师考试

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动车组调车作业时，司机必须在动车组运行方向的（）操作。

CRH2型动车组司机室的设计遵循人机工程学原理。

CRH2A型动车组采用（）分散交流驱动方式，在前后两端都设有司机室，在前端的司机室内进行操作。

CRH2型动车组重联必须以（）联挂，不允许两个1号车之间或两个0号车之间联挂。

CRH2A统型动车组重联结束后，必须断开重联端司机室（）断路器，解编作业时，需闭合此断路器，解编后，保持闭合状态。

若CRH2型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态？

若CRH2型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态（）。

CRH2A型动车组司机台上设置的列车信息显示器中，提供司机模式、检修模式等用于不同用途的动作模式。

使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过（）通知动车组司机断电并降弓。

动车组设司机、随车机械师、旅客乘务组，不设（）。

两列动车组重联作业时间一般不超过（）。

CRH2A型动车组一级修司机室作业，进行有电试验-紧急制动试验，将驾驶室车门处的紧急制动按钮拉出后再推回，确认紧急制动表示灯（）。

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