对匝数一定的线圈，当线圈中单位电流产生的磁通越多，则线圈的电感（）

当变化的电流通过线圈时，线圈中会产生感应电动势来阻止电流的变化，这种性质称为线圈的（）

当流过一个线圈中的电流发生变化时，在线圈本身所引起的电磁感应现象称（）现象，若本线圈电流变化在相邻线圈中引起感应电压，则称为（）现象。

电感量一定的线圈，如果产生的感应电动势大，则说明该线圈中通过的电流（）。

（）是机车信号的信息接收器件，它完成车载信号设备和地面信号设备之间的联系功能。

点对点模式, 消息队列中的每一条消息只能有( )接收者接收. 如果有多个接收者监听队列, 那么一条消息由哪个接收者接收到是不确定的. 例如排队机.

GYK主机机车信号单元将接收线圈感应到的机车地面信息进行经DSP采样、解调、译码后将信息一方面发送给（）进行采集处理；另一方面经过RS485将解析后灯控信息、绝缘节信息、制式信息、速度等级信息数据发送给监控记录单元进行处理。

为防止外界电磁干扰，接收线圈与接线盒采用（）并接地。

电感滤波因其电感线圈对交流信号的阻抗很小，相当于短路，因此可以滤掉交流成分。

JT-C系列机车信号的X26插座中，（）号端子为Ⅰ端感应器感应信号IN11、IN12输入端。

Tl型通用式机车信号在未接超防设备时，对机车出入库检测的要求是前后显示器每个灯位都正确点亮，上下行开关正常，前后感应器都能接收。

JTl型通用式机车信号在没接超速防护设备时，对机车出入库检测的要求是前后显示器每个灯位都正确点亮，上、下行开关正常，前后感应器都能接收。