在半自动闭塞区间，使用（）也不能使闭塞机复原，须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。

在半自动闭塞区间，（）后，闭塞表示灯没有到达表示，须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。

我国铁路行车基本闭塞法分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞法三种。

在半自动闭塞区间，发出（）的列车时，须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。

在半自动闭塞区间，（）因故不能开放，须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。

在半自动闭塞区间，由未设（）的线路上发车，须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。

电话闭塞行车闭塞法，其安全保障程度较高，运输效率也高。

按电话闭塞法行车，如何将首次列车接如本站并发出?

电话闭塞法行车时，首列车车站如何判明区间是否空闲？（　　）。

基本闭塞法停用按电话闭塞法行车或列控车载设备故障时，司机应根据调度命令将列控车载设备转入（）模式，按LKJ方式行车。

列车在站内临时停车，司机主动停车时，自行起动列车；其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由列车长通知司机开车。（技规363条）

列车运行途中，LKJ发生故障、机车信号发生故障（动车组ATP控车时除外）时，机车司机应立即停车，使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，严格按地面信号机的显示要求，操纵列车以规定的速度运行至前方站停车处理。在自动闭塞区间列车运行速度不超过（）（仅机车信号故障而LKJ作用良好时，应将LKJ转为随时停车工作状态）。