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[未知题]直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数的答案
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直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是（），直列六缸发动机是（）。
未知题
2021-12-27 21:04
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正确答案
180°；120°
试题解析
标签：
汽车概论
机动车维修技术
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直列发动机，气缸总数与曲轴曲拐数的关系是
曲轴的功用是什么？试写出四冲直列四缸及六缸发动机的发火顺序。
四缸四冲程发动机的做功顺序一般是______或______；六缸四冲程发动机做功顺序一般是______或______。
四缸四冲程发动机的作功顺序一般是（）或（）；六缸四冲程发动机作功顺序一般是（）或（）。
直列四缸发动机的点火顺序应为（）
直列式发动机的全支撑曲轴，主轴颈总数比气缸数多二个。
一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐，直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。（）
直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数（）。
直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于（）。
《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）是指导汽车维修企业对汽车发动机电子控制系统修理和维修质量管理的主要技术依据。
《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）规定，汽车发动机电子控制系统维修前检查的技术要求共有（）。
《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）对汽车发动机电子控制系统视情维修提出（）几个方面的技术要求。
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直列发动机的全支承曲轴,其主轴颈的总数比气缸数多一个。 ( )
四行程六缸发动机的作功间隔角是( )。
82. 直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于( )。
四冲程直列六缸发动机作功间隙角为360°／6＝60°。
直列式发动机曲轴曲拐数等于汽缸数；V型发动机曲轴曲拐数等于汽缸数的（）。
四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）
上海桑搭纳JV型直列四缸发动机曲轴采用全支承方式，共有（）道主轴颈。
发动机转速与曲轴位置传感器作用：向电子控制器提供发动机转速和曲轴转角电信号，电子控制器根据此信号确定 （） 正时和喷油正时、产生点火和（）控制脉冲、控制燃油泵工作等。（）
在汽车维修标准体系中，《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》属于（）。
曲轴位置传感器的作是提供点火时刻（点火提前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞（）、曲轴转角及发动机转速。
对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。
离心式点火提前角调节装置的作用：当负荷一定时，发动机转速增高，燃烧过程所占曲轴转角（），这时应（）点火提前角。
六缸发动机曲轴转角由540°～720°时，一缸处于（）行程。
六缸发动机曲轴转角由180°～360°时，一缸为（）行程。
柴油发动机喷油泵各缸供油提前角应（），其差别不能大于0.5°曲轴转角。
作功顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机，当第一缸处在冲程上止点时，二缸处于（）冲程，三缸处于（）冲程，四缸处于（）冲程，五缸处于（）冲程。
直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是（），直列六缸发动机是（）。
直列六缸发动机最普遍的工作顺序是（）。
发动机转速提高后，燃烧过程所占的曲轴转角相应增加，为了使燃烧最高压力出现在上止点后10°～15°曲轴转角，应适当减小点火提前角。
四冲程四缸发动机的发火间隔角是（）曲轴转角
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