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[未知题]铝中的纵波声速为6.25×103m/s,的答案
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铝中的纵波声速为6.25×103m/s,声波通过50mm铝的时间为()。
未知题
2021-12-27 22:37
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试题解析
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高级技师钢轨探伤工
钢轨探伤工考试
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钢轨探伤仪性能检测中探头相对灵敏度检测周期是()。
在超声波探伤中,为使声束在介质Ⅱ中聚焦,把聚焦探头的透镜(透镜材料为1)制成凹面的条件是介质Ⅰ的声速()介质Ⅱ的声速。
钢轨探伤车系统控制计算机的显示方式为()显示。
横波探伤时,为保证第二介质中只有横波存在,那么介质Ⅰ的纵波声速一定小于介质Ⅱ的横波声。
钢轨探伤车有()个轮探头,以钢轨为单位分成两个独立单元。
钢轨探伤车的探伤信息处理由()计算机及电子系统完成。
年通过总质量为25~50Mt,采用轨道结构为()钢轨。
《钢轨探伤管理规则》规定:年通过总重(25~50)Mt的正线、到发线线路和道岔,43kg/m及以下钢轨的年探伤遍数为()。
在线路上进行钢轨探伤作业时,应将仪器的抑制开关置于“小”。
阶梯试块的主要作用是测定钢轨探伤仪()。
钢轨正线探伤由路局组织探伤车探伤,做到(),特殊情况下每年不少于()。
钢轨探伤仪故障检修的程序为:由表及里、先易后难、从电源到电路。
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《钢轨探伤管理规则》规定,探头相对灵敏度至少每()检测一次。
TB/T2340—2000标准中规定,测定钢轨超声波探伤仪70°探头通道的灵敏度余量应在()试块上进行。
TB/T2340—2000标准规定,钢轨超声波探伤仪的阻塞范围不大于()。
在钢轨超声波探伤中,凡发现接头有可疑波形,而探伤人员又无法拆检的应()拆检或监视。
使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于()遍。
()应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
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